Audi S5 Sportback (2G) (Black S5)

Буковель-Київ на 3.0 TFSI - що по витратах?

Я їжджу на Audi TT (3G), Audi S5 Sportback (2G)
Київ, Україна

UPG Яремче



Запишу спостереження по маршруту поки свіжо.




Дорога після зими  асфальт місцями пішов разом зі снігом, тому і середня не більше 91. 

Відстань 705 км, час 7 годин 46 хвилин, Їхав спокійно, без фанатизму. 
Хіба що на ділянці Житомир–Київ трохи активніше - там якось саме так виходить.


Розхід вийшов 12.6 л/100 км.

Розумію що технічно можна було б їхати і з 9-10 літрами. Але чи для того купується 3.0 TFSI щоб потім трястись над кожним літром на заправці?


Зараз пальне різко підскочило буквально за кілька днів, це відчутно. Але мені особисто не так болить сам розхід, але оця нова ціна на табло не дуже приємна.

Цікаво почути у вас - який реальний розхід на трасі? І взагалі, сильно переживаєте за витрати зараз чи змирились? 👇


Реклама
Перевіри оголошення онлайн!
#3.0 TFSI , #паливо
Пробіг 22222 км.
Опубліковано: 21 березня 08:17
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Коні мають бути доглянуті й напоєні ) А хороший апетит - ознака здоров'я )
Взагалі я витрату бензину розглядаю виключно в контексті діагностичного показника справності двигуна.
Якось вдалось мені спалити в режимі траси 9 з хвостиком, але то настрій такий був, спокійно катосити. Стандартно ж 10-11-12 при не пенсіонерській, але адекватній манері їзди.
1
21 березня 13:15
Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
У гінці виграв не той, хто швидше розганяється, а той, хто швидше їде. "Не для того купив 3.0" це дивне самозаспокоєння - для досягнення того ж результату треба вдвічі більше грошей і зупинок. Болить не витрата, а ціна на стелі = болить витрата😁
2
21 березня 09:05
Автор Я їжджу на Audi TT (3G), Audi S5 Sportback (2G)
Chegevarr
У гінці виграв не той, хто швидше розганяється, а той, хто швидше їде. "Не для того купив 3.0" це дивне самозаспокоєння - для досягнення того ж результату треба вдвічі більше грошей і зупинок. Болить не витрата, а ціна на стелі = болить витрата😁
Chegevarr, воно то так
але мордопривід і навіть бенз буде на багато менше розхід.

Та і як показала ця зима, зрозуміла перевага ауді над "пасатом"
З приводу швидкості згоден, треба вміти тримати... але що з проводу обгону 2-3 фур? Ось тут де розгін дуже корисний і робить його безпечніше.

От бак як для 3.0 все таки маленький зробили.
21 березня 09:25
Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
petriichuk
Chegevarr, воно то так але мордопривід і навіть бенз буде на багато менше розхід.Та і як показала ця зима, зрозуміла перевага ауді над "пасатом"З приводу швидкості згоден, треба вміти тримати... але що з проводу обгону 2-3 фур? Ось тут де розгін дуже корисний і робить його безпечніше.От бак як для 3.0 все таки маленький зробили.
petriichuk, та я стібуся. Звісно, 400 нм дизельного моменту з заводу теж дають можливість в режимі тапка-в-підлогу обігнати 2-3 фури, хай на 0.00046 сек повільніше і з моментально втратою 40. Хоча в розвинених країнах траси переважно не передбачають обгонів, а за перевищення швидкості йде суворе покарання, тож еска, виходить, - саме для наших умов)
1
21 березня 09:36