Ще одні диски - Konig Freeform, і трохи аліка.

      Як я писав в попередніх дописах я катаюсь на китайських дисках, що цивільний, що трековий сетап.   Але мені підказали, що для треку китайські диски не найкраща ідея, бо вони можуть розвалитись в самий незручний момент і це може призвезти до негативних наслідків.   З приводу цивільного сетапа я не переживаю, на них ок - я не фанат їзди на ізоленті, а катаюсь на 50 профілі.  А ось трековий сетап там зовсім інша історія, і зовсім інші навантаження, які в рази вищі за цивільну їзду.  Тому я подумав, що напевне китайські диски це не найкраща ідея на трек тому вирішив взяти шось якісне перевірених брендів.  

    Далі в нас йдуть категорії - звичайне лиття, flow forming, ковка.  За умови однакової міцності вони вирізняються по вазі, на мій розмір 18x9.5j- лиття це 10+кг, flow forming 9+кг, ковка 7+ кг.  І так само вирізняються ціною. Flow forming - це середній клас, ковка навіть б/у коштує від 2к за комплект в США. 
По параметрам дисків я обрав квадратний сетап - 18x9.5j. Як завжди 18 радіус бо під нього найбільший вибір спортивної гуми. І колеса маленькі, буде швидше розганятись.
      Я зупинився на flow forming. Думав про стандартне лиття, але вони важкуваті. На ковку жаба давить. Спочатку я трохи пошукав на ОЛХ, але враховуючи шо я не супер експерт по дискам, а в нас зараз дуже багато дешевої палі то вирогідність купити скам висока. Та і варіантів під мої параметри особливо не має.  І я вирішив не ризикувати, і зайшов на ebay(хоча там паль теж можна купити, але там простіше розібратись де оригінал) і знайшов 2 варіанти шо мені підходять по ціні і параметрам.  Одні ті що взяв бренду Konig, інші були від WedSport від SUBARU WRX.  Різниця була у виносі. Wedsport він 38, Konig 25.   Враховуючи те, що я не знаю який мені треба винос, на китайських дисках, що я катаюсь зараз він просто не написан, а взяти зі специфікації по заводу теж не можу, бо я замінив гальма, та і форма спиць багато чого рішає, а по фото не завжди можно визначити.   Тому я переживав, шоб гальма влізли без проставок, і взяв з меншим виносом.  Щодо бренду koining - то пам`ятаю його ше по NFS Underground,  приємно таку річ із теплих спогадів юності ставити на машину.

    Додатково дякуючи добрим людям я розжився гоночною резиною Nancang NS-2R 265/35/18.  
А на аліку я придбав датчики тиску з датчиком температури повітря всередині покришки(це не температура зовнішня, але хоч шось).  Задумка непогана, подивлюсь наскільки воно бреше. А якшо реально працює то для треку це буде дуже зручно.

Сьогодні в гаражі накинув диски. Золотий колір в описі мене засмучував коли я купував, але вживу виглядають вони дуже круто і в рази краще ніж на фото.  Передні диски сталі чітко, а ось з задніми проблема - трохи в мене тепер тракторець і випирають вони назовні на 1 см точно. Треба було брати з більшим виносом. Але вже є як є.   Тому треба буде цю проблему якось вирішувати - або спробувати розкатати арки, або ставит розширювачі арок.  

На днях встановлю все це і треба вже виїжджати на трек шоб перевірити як воно працює. За проблему затирання не переживаю, бо колеса маленькі, і сильних навантажень на задню вісь не має шоб коліса просіли аж до арок, але зовнішній вигляд засмучує.

Схожі записи

Реклама

Перевір оголошення онлайн!