Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Так, знаю, я досі не продовжив свої мудрішкування з приводу побудови автомобільного аудійо, але муза - дівка примхлива і непосидюча. А писати без натхнення - це як займатись сексом без бажання ))
Як казала одна на всю Україну відома особина "батя, я стараюсь", і там вже частина розділу 7 накалапуцькана, але мушу таки дочекатись того натхнення, щоб завершити.
А поки вісті з полів. Актуальна, так би мовити, інформація.
Запуск системи пройшов краще навіть, ніж я очікував, все зрослося. Тому триває те, що я називаю меблярством: випилювання дизайну.
І це непросто, бо зробити, щоб воно виглядало, ніби з заводу - завжди складно.
Та нарешті почало вимальовуватись.
А також нарешті в 124-му мерседесі бути місцю під пляшечку пива мінералки! ) Бо з заводу німці такого не передбачили! Не знаю, як міг бути німецький автомобіль без пиво фляготримача! Це ж який позор нонсенс!
Увага до дрібниць важлива:
І гриль, який спершу планувався в стилі 124-го заводського, квадратним, ніяк, проте, не зростався з усією цією ліпниною, тому вийшло так:
100500 отворів, насвердлених вручну, бо інший варіант, який я здебільшого використовую, не пройшов - надто вже тут вузько.
Потім він буде затягнутий міцною акустичною тканиною, з малюнком, дуже подібним на оригінальні грилі 124-го.
Та й таке. Процес іде, і далі обов'язково буде )
ПС. Нагадаю, що в цій імітації заводської кишені тепер ховається 5-літровий ящик ФІ-оформлення акустики )
Задня з фанери, але там міліметрів 5 товщина, ні з пластику, ні зі скловолокна не вийде якось легше, щоб це виправдало їх використання.
Ну а ящик, який займає основну частину кишені, так, фанерний безальтернативно. Хоча теж там 10-12 мм у найтовстішому місці, а жорсткість забезпечується розпірками.
Щодо збільшення ваги - вона все рівно була б при встановленні акустики в двері, бо довелося б виконати віброізоляцію, і це додало б не менше, ніж моя дерев'янщина )
Зрештою, петлі там потужні, адже двері нівроку важкі самі по собі, навіть будучи безрамковими, вони нівроку довгі. Але так, не варто залишати їх відчиненими.
Можна би зважити карти, оригінальну і цю модернізовану, чисто з інтересу, але в мене ваги малі, для розведення фарби хіба є, а дома теж тільки кухонна. Мо в когось в гаражах знайдеться.
Для гаражу зручно кантер. Коштував до 2 негривень, максимально компактний, на ширвжиткових батарейках, достатньо правдивий за умови сталої точки завішування. Я таким переважно колеса важу)
Вага одного листа типу М1 (0,5х0,7) - 1,4 кг.
Листів таких треба мінімум 4. Це вже поза 5 кг.
Фанера, 10мм, стандартний лист 2500х1250 мм має вагу в околі 20 кг.
5+ кг, тобто четвертина, отже, буде мати розміри 1250х625.
Так виглядає, що моя конструкція буде легшою за вібропідготовку )