Все про супорта KB1 ч.1 (Civic X)

Поїхалииии, частина перша.

Супорта від Honda Legend KB1 4pot

Ставились на авто з мотором 3.5 і 3.7 рестайлінг KB2 з 2004-2008 і 2008-2012 рест, супорта на них ідентичні.

Коди супортів сенсу залишати немає у нас кроми як на розбірках їх не купиш, тому можемо сміло йти на олх де я і прикупив комплект супортів по 100$ за шт, з доставкою вийшло близько 9к грн. І да супорта були куплені ще до покупки авто, бо я знав що штат буде під заміну, а пошук авто був вже десь пів року, ідеального варіанту.

Гальмівний диск який йде в оригіналі це 320х30 і 320х28. Якщо вам видає диск 300 то це вам не підходить. І дуже багато сайтів по коду аналогів диску гальмівного на сайті пише 320 а по факту він 300 тому прийшлось перебрати багато сайтів виробників.

Оріг номер диска який кроситься ще з 3 номерами, але треба завжди уточнювати розміри щоб не приїхав 300!

Honda: 45251-sja-e92

Єдиний аналог який знайшов у нас в продажу і відповідає розмірам це:

J3304060 Herth+Buss  на докі розмір мені підтвердили цих дисків, але 12к я був не готовий платити тому відправився на розбірочку олх і купив бу по шарі за 2800 з доставкой.

Самі диски

Посилання на детальну схему по цих супортах з усіма оріг артикулами.

Тепер трошки інформації по сумістності з Civic X, супорта не стають болт он треба адаптери. Гальмівні диски до них не стають болт он треба зміщувати, розверлювати або робити нові отвори під шпильки. І центровочне кільце так як ЦО у них більше.

KB1 - отвори 5х120 ЦО 70.1

Civic X - отвори 5х114.3 ЦО 64.1

Диски які підходять з меншим гемороєм це субару WRX STI вони 326х30 5х114.3 але ЦО треба розтачувати воно 58.0

Також можна із Nissan 350z 324x30 5х114.3 ЦО 68мм кольца центровочні тільки поставити.

Чому я не взяв щось із цього списку все просто бо попалась шара на олх тому вирішив спробувати і пройти цей путь самурая із бу дисків, проточки, розточки і ще чого не відомо…

Адаптери: тут все просто шукаємо фрезерні роботи по металу, написавши декільком людям я під-унив бо сумму за 1 один адаптер просили деякі більшу за вартість супортів. Але я знайшов того майстра який за 3800 з його металом зробить два адаптери. Хотів я сталь 40х, але домовились за ст45 так як не було. Також пропонували д16т інші майстри, типу легше набагато, але дорожче. Все зробили за декілька днів і навіть пофарбували безкоштовно, за що їм дякую. Якщо вам треба буде контакт майстра пишіть в коментарі я скину в особисті. 

Робили по цьому кресленню.

Готовий результат

Колодки знайти оріг за норм ціну нереально, а під нові диски або навіть проточені треба тільки нові колодки, купувати TRW я не захотів хоча ціна адекватна. А випадково знайшов кераміку від PowerStop, вирішив не брати спорт комплект на дані суппорта, а типу звичайні. Також знайшов людину яка продавала бу колодки TRW і в нього вже стояли такі як я купив, розповів що все ок, крім вологої погоди, поки не прогріються можуть трохи скрипіть, але гарно гальмують.

Колодки оріг артикул: 45022-sja-e00

Керамічні колодки: power stop 16-1091 Та 17-1091 в 17 просто ще є пластини, а не тільки колодки а так все однаково.

І залишу код кераміки спорт 

Power Stop z23 23-1091

Супорта даю на аквабластинг і повну переборку хлопцям з Abrasiveboys.

І отримую погані новини що міша всьо ху… давай по новой. Дуже важко розбирались половинки суппортів ламались головки не викручувались болти, але хлопці красавчики і справились.

Звичайно тепер болти всі під заміну і дуже надіявся що поршня будуть норм. 

І візуально вони з виработкою і це не відмивалось ультразвуком, а так як це оріг з якимось тефлоновим покриттям агресивну хімію сказали не можна, та скотч брайтом 2500 це убралось в ідеал.

Тепер про ремкомплекти:

01463-SJA-000

Оріг ремкомплект на 1 суппорт

Замінники:

Frenkit 243030

ERT: 400924.

Autofren Seinsa: D4834

Ремкомплект якщо вам також треба поршні:

Frenkit 243961 також на 1 суппорт.

Тепер про пу-пу-пу, це ось ці направляючі яких ніде немає і звичайно одне вушко було відламане вже дуже давно. Легенда гласить що без них колодки будуть скрипіти.

В мене тільки однієї половинки немає із 8штук, коштують вони дофіга ще й під замовлення ось код: 45023SJA305

Писав в компанії по лазерній різці щоб вирізати з нержавійки 1.5мм товщини, але за пару штук ніхто не береться, тому кому потрібно ось хоч і не повне але якесь креслення. Та варіант із інтернету простішого варіанту.

Я запозичив ідею взяти направляючі від супорта субару, там немає таких як в кб1 направляючих їх роль виконує міні скоба яка ставиться на колодку і через неї проходить штіфт направляюча (в нашому випадку направляюча не пройде але воно тримається). Їх йде 4 шт на супорт на верх колодки зверху і знизу, різні артикули.

Тобто по 4 штуки кожного на два суппорта, але мені тільки на одну колодку тому це по 1.

26244FA011

26244FA001

Тепер про  самі штіфти вони також в жахливому стані в мене і коштують по оригінальному артикулу дорого 900 грн штука під заказ: 45248-SJA-003

На авторинку підібрали з тойота такі ж всього за 550 грн хоча в інтернеті 300 за комплект, але дякую їм)

Артикул: Quick brake 109-1129

Болти для кріплень половинок які не викручувались підбирав по місцю на авторинку підійшли трошки довші, але в самому супорті було місце підрізати не прийшлось. Але вже таких як оригінал під торкс не знайшов тільки під головку.

Тепер про болти кріплення адаптера і супорта до адаптера:

Болти кріплення треба 2 таких комплекта:

2шт Суппорт м14 шаг 1.5 довжина 85мм

2шт Адаптер м12 шаг 1.25 довжина 35мм

Можна звичайно й довші і підрізать, але я знайшов такого розміру, 10.9 правда, а не 12.9 по міцності але типу оріг з вага, надіюсь не обірве😂. За всі болти це 8 для половинок і 8 для кріплення я отдав десь ~2300. 

І трошки самого процесу фарбування супортів.

Так як в мене оригінальні 18 диски виліт диска ЕТ50 то треба проставки. Я купив 15мм вкруг за 6200 з доставкой і два кільця центровочних 70.1-64.1 пластик термостійкий 150грн.

Ці супорта не стануть під менші диски ніж R17 і якщо хочете без проставок то скоріш за все від ЕТ35 вильот.

Так як будуть прокачуватись гальма купив Brembo Dot 5.1 такаж як dot4 але трошки вище точка кипіння.

Армовані шланги я не купував, можливо прийдеться, але хочу спробувати так, теоретично педаль з оріг шлангом повинна бути мякіше, ГТЦ міняти також не буду.

Штуцерів для прокачки немає артикулів на них, треба підбирати на базарі, по другому ніяк. Ще 160грн

Постарався зібрати максимум інформації з різних джерел в одному пості, установка буде в частині другій, і якщо будуть якісь нюанси, то розпишу їх також. Але скоріш за все після обкатки до 300 км. Якщо треба доп фото, або є додаткові питання шо, де, як пишіть в коментарі.

Чому на супортах Advics напис Brembo?! Бо перше я з епохи NFS, і там завжди вибирались брембо) Ну і до червоного кольору більше не думав що підійшло б. Але ви можете залишати свої варіанти напису на супортах. Але скажу що форма супорта адвікс гарніша за брембо.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу