Большое ТО

При покупке Passata про его сервисное прошлое я ничего не мог узнать. Посредники-продавци как и положено говорили что все во время и денег не жалели. На СТО куда мы заехали для осмотра сказали по ходовой вопросов нет, из замечаний это потёки масла из переднего сальника коленвала, следы прошлых потёков возле клапанной крышки и поддона ну и маховик только только подавал признаки постукивания. Зная все это и учитывая что машина не крашеная ( только задний бампер) принимаю решение покупать. 

  После покупки сделал замену масла в двигателе, фильтра  масляного, салонного и воздушного. И машина стала на полгода в простой, ездить не было надобности а все мои вопросы закрывала машина которую покупали для жены а в основном ездил я. Вот она.-Daihatsu Sirion она же Subaru Justy она же Toyota Passo. Теперь я понимаю кайф от такой техники, маленькие снаружи огромные внутри и очень удобные для города, всунуться где то запарковаться можно везде. 

Через полгода я продал Дайхатсу и Фольксваген начал эксплуатировать. Заменил аккумулятор ( моя вина, его нужну было на зарядку время от времени ставить) в остальном все было хорошо и так я поездил ещё год. Чем больше ездил тем громче становился стук от маховика. Зимой нельзя было нормально прогреться на месте он барабанил на весь двор та и на светофорах давал о себе знать. 

В итоге оттягивал на сколько можно было замену но финал один менять нужно полюбэ. К замене маховика решил ещё замену ГРМ добавить, тормоза, ремень маслонасоса, перепаковку клапанной крышки, помпу, расширительный бачок, тормозную жидкость, антифриз ЕВО залить, сальники коленвала перед- зад, распредвала. Замену фильтров и масла в двигателе и в коробке ДСГ. 

Список следующий.

Маховик  Luk 18000 + подшипник с маховиком идёт

luk болты 350 грн в оригинале 
- комплект ГРМ со всеми роликами и ремнями. INA 3500
помпа Ina -5500 с датчиком
- Ремень    
маслонасоса оригинал 1100
- резинки Elring 40x4=160 
и шайбочки под форсунки Elring 80x4=320
- прокладка под клапанную крышку Elring 1500
- фильтр салона угольный MANN 450 воздушный Mahle-600 и масла-Mahle-280
- Сальник коленвала задний Elring 800 передний 1900 и распредвала  Erling.450 за шт 
- Тормозные диски передние -TRW 4000 пара 
задние -TRW 3800 пара
и колодки на перед TRW 1900
и зад  TRW 1400
- Масляный фильтр DSG оригинал 1000
-Уплотнительное кольцо крышки фильтра DSG- идет в комплекте 
-  Пробка сливного отверстия DSG-оригинал 350 грн
+-Ещё масло в коробку 6 литров SWAG, антифриз HEPU G13 EVO, бачок расширительный и куча баллончиков для замывки двигателя, масло в двигатель Motul 5-30 и многое другое

Весь бюджет вышел с работой 2000 уе. У меня такого ТО ещё по сумме наверное и не было за один раз. Я не считаю восстановление машин с Америки то другое. Но пассат мне нравится и пока что менять не собираюсь, устраивает абсолютно всем, дальше буду  его обновлять.