По мотоциклу є робота, що не дивно.
Для історії показання спідометра:
Заказав паливні фільтри і шланги не армовані.
На ніжку перемикання передач подушечки
З поворотами біда: в схемі немає реле, не підключені задні повороти, в них повиривані провода. Купив явовські, переробив кронштейн кріплення, реле з китайського мопеда. Принципова схема підключення:
Взагалі з'єднання під крилом - дуже негадійна штука, тому все переніс за стоп-сигнал на крило.
Реле також із штатного місця за фарою , перекочувало під сидіння.
Поставив бокову підніжку і дуги (1000грн ціна ) , покраска з балончика.
Страховка обійшлась 1700грн.
Новий акб, купив маленький, як і був, 4А - 600грн.
Перші виїзди показали, що терміново потрібно переробляти конічку, планую 10 зубів. Мотоцикл зроблений, але не вкатаний - вилазить багато дрібного ремонту, але для мене то було зрозуміло ще при покупці.