ТО: заміна мастила/фільтрів в двигуні та автоматі

Ну що, настав час такі залізти своїми шаловливими руцями в коробас. На цьому мастилі автівка приїхала з Америки, рівень був в нормі, світлого кольору, без запаху. Але вже 31т.км. наїздив, то ж - пора. Для цього є в нас 5 літрів Mazda ATF FZ та фільтр-кіт Febi 107828.

Роботи проводив сам, відпрацьоване мастило темно-червоного кольору, прозоре, не поняло. Піддон відклеївся доволі легко, витратив на це не більше 5 хвилин, а ось очищення поверхонь від залишків герметика заняло трохи часу. Використовував для даної процедури пластиковий шпатель. Вищезгаданий фільтр-кіт має прокладку піддона акпп тож вирішив ставить її. Потече - буде привід провести ще одну заміну, у всьому шукаєм позитив :)

Заливав через щуп АКПП, рівень виставляв на працюючому двигуні при температурі коробки +/-50 градусів.

Фініто з автоматом, черга двигуна. Цього разу щось я вирішив поекспериментувати і придбав комбінацію яку раніше не використовував, а саме:

По затратах: FZ: 87EUR, ULTRA: 51EUR, filters: 36 EUR. Оренда підйомника на півдня 50 EUR

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!