Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго дня всім! Розповідаю, як обпікся (не судіть строго, це моя перша дизельні машина, я тільки вчуся), може комусь і буде корисно))
Якщо не цікаво читати всю історію, то пролистайте вниз, там вирішення проблеми і висновки.
Машина у мене Toyota avensis t25 d4d. Почалося з того, що після простою (десь ніч) машина погано заводилась, особливо коли стояла мордою вверх (коли вниз, запускалась чудово). Виявив, що якщо прокачати ручною помпою, то запускається чудово. Зрозумів що проблема з тиском, але часу розбиратись не було, тому вирішив купити зворотній клапан жигулівський. Ціна питання гривень 50.
З ним реально проблема зникала, я не очікував. Але вистачало його місяця на 1,5-2. Він просто не витримував того тиску, який видає дизель і ламався, і я йшов за другим. Як з'явився час, вирішив все таки розібратися, в чому проблема і зробити по людськи, без колхозу.
Попитав у людей, у яких такий же мотор і мені сказали, що це скоріш за все регулятор тиску палива на ПНВТ.
Я спочатку замовив аналог за 2300грн, поставив його, але було одне але, я почав їхати, а машина пішла в аварію і не їхала більше ніж 20км/год. Мубуть не хоче Toyota, щоб в неї пихали не оригінал))) Поставив назад свій і замовив оригінал Denso за 4500грн. Поставив його машина поїхала, але все ж таки проблема не зникла. Я був в розпачі😅.
Потім грішив на помпу ручної підкачки (на фільтрі паливному).
Замовив з розборки десь за 2000грн поміняв, а проблема не зникла🤬.
Потім вирішив зробити те, що треба було зробити в першу чергу - перевірити шланги. Я зняв під капотом всі паливні шланги, подивився на їхній стан і трохи ужаснувся. Вони були вже дубові, потріскані, ще й на самозатискних хомутах (хомути класні, але не для цих шланг). Поїхав в магазин, купиш шланги на 8 і 6мм, і хомутів трохи, це коштувало в районі 150-200грн. Поміняв шланги, хомути і О ДИВО, проблема зникла. Машина стала запускатись просто чудово.
З однієї сторони я був засмучений, що не здогадатися зробити це з самого початку і потратив стільки грошей, а з інашої - я радий, що розібрався і виявив проблему бо, як я і говорив, це мій перший дизель і я тільки вчуся.
А топливные шланги действительно смотреть нужно было в первую очередь. Скорее всего шланги уже менялись , оригинальные не дубеют и пружинных хомутиков вполне достаточно.