Гальма. Пошуки джерел скрипів

Коротко про історію: замінив в жовтні 2025 комплект оригінальних дисків і колодок при пробігу 104 тис. І почали вони люто скрипіти. Раз сім чи вісім офіційний дилер все там перебирав, рідину міняв, пильники комплект міняв, направляючі змащував і...все до дупи. Допоміг порадою сервісник з іншого (одеського) дилера і вказав, що колодки поставили "екологічні, де багато заліза в складі (і вони магнітяться)" (чорні на фото), а треба "нормальні" (сині на фото (не магнітяться)).

І десь місяць їздив взазалі в повній тиші (як і було всі ці 104 тис км), а от вже тиждень як з'явився скрип в кінці гальмування. Поки думаю, що за цим стоїть. Скрип не такий страшний, але ж до заміни його зовсім не було :(. Розкопав бюлетні. Залишу тут про всяк випадок:

Офіційні бюлетені Toyota для RAV4 (2013–2018):

• T-SB-0158-18 (Front Brake Grind/Groan Noise):
  • Проблема: Власники RAV4 2009–2018 років випуску скаржилися на звук тертя, шліфування або "гуркіт" (grind/groan) під час гальмування.
  • Рішення: Toyota розробила оновлений комплект передніх гальмівних колодок (Updated Pad Kit) зі зміненим складом фрикційного матеріалу, щоб усунути ці звуки.
• T-SB-0037-15 (Brake Noise due to Rear Body Trim):
  • Проблема: Специфічний гул або скрип задніх гальм після тривалої стоянки. Було встановлено, що конструкція деяких елементів задньої частини кузова сприяла накопиченню вологи на дисках ("overnight rotor soak"), що призводило до тимчасового шуму вранці.
  • Рішення: Заміна певних деталей заднього оздоблення кузова на модифіковані.
• T-TT-0636-20 (Brake Pad Noise - TCMC Pads):
  • Проблема: Скрип або гул при використанні колодок лінійки TCMC (Toyota Complete Maintenance Care), які часто ставлять дилери як дешевшу альтернативу оригіналу.
  • Порада: Рекомендується перевірити, чи не встановлені у вас колодки саме цієї серії, оскільки вони частіше за оригінал (Advics) видають сторонні звуки. 

Реклама

Акція діє до 30.04.26