Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Напевно, багато кого може цікавити, чому я так погано веду бортжурнал і майже нічого туди не пишу.
Хотів би відповісти на це питання і всім, і самому собі.
Ще з самого початку, як я купив цю машину, думав: "Оххх, оце накатаю історій на драйвер топі!" хе-хе-хе... Але не тут-то було!
Як тільки я заліз в технічку і почав її потроху розбирати, я зрозумів, що часу щось розписувати в мене взагалі не буде.
Я розібрав машину до голого кузова, під заміну йшло все, навіть болти. Так, воно їздило і трималося купи і їздило б ще дуже довго, але коли ти розкидаєш все в 0 і ставиш нові запчастини, мені совість не дозволяє крутити їх на старі болти.
Але є нюанс, машині вже йде 37-й рік, 90% болтів на неї вже не купити, їх тупо не існує в природі, і ти мусиш сидіти і підбирати з інших тачок по довжині, різьбі і класу міцності нові болти. Така ж історія з половиною запчастин, їх тупо нема, мусимо викручуватися як тільки можна.
Але і це ще не все, так як тачка збирається з голого кузова, потрібно хоча б ті що існують запчастини купувати нові, але в тих роках німецькі інженери дуже сильно вживали якісь моцні пігулки і порошки, тому зібрані ці машини не "по каталогу", а з того що було на складі на момент збірки, відповідно каталог по він коду дає тобі всю феєрію німецької наркоманії і всі існуючі запчастини які ставилися в ці машини в тих роках, + за 30 років папірєдніків, половина машини пересипана з розборок і запчастин яких там бути не повинно, а ти сиди розбирайся що конкретно в тебе на машині стоїть і де то купити і від якої машини.
Якось в мене в гаражі було 4 різні ступиці від 80 В3 (так, купе це саме В3 кузов), і всі вони різні. Було по 2-3 види шарових і ричагів, і всі вони теж різні, про ШРКШ і півосі я взагалі мовчу.
Отже, навіть якби я хотів писати більше в бортжурнал, на це абсолютно нема часу, бо весь він йде коту під хв.... на розбирання в тій наркоманії і пошук запчастин на це корито, тому лише короткі оповідки і пости з підсумками. Може колись, як завершаться глобальні роботи, почну щось більше розписувати.
Дякую за увагу!
Я ніколи не розумів і не хочу розуміти "економістів" які збирають машини з гівна і палок і пропагують це як нормальний підхід, це ж твоя безпека і безпека людей навколо, тому імхо, порада недоцільна.