Вітаю,
Коли купляв машину бачив що світе помилка по датчику рівня палива, ну світе і світе це ж бмв =)
Але потім коли я заправлял повний бак то на табло було 0 і горіла красна лампа, потім ключем туди сюди оп працює повний бак.
Тоді я і зрозумів що треба буде лізти та міняти датчик.
В міні доволі не проста система вимірювання палива та і сама паливна система.
Є колба з фільтром а є колба з насосом.
Датчик цей їде разом з колбой і коштую дурних грошей, шукаю бу і знаходжу в зборі рабочий варіант від р50.
Цікавий момент що парт номер колби р50 і р53 різний але номер датчика однаковий.
Також колби різні по кольору (у турбо версій зелена лейбла)
(Що саме різне так це регулятор тиску. на р50 3,8бара а на 53 4,5бара)
Отже закупаю паливний фільтр KX 504D Mahle та на сто.
Знімаймо сидушки, достаємо колбу і бачимо що мій датчик в дуже поганому стані (не знаю чого саме так, може від нашого гарного бензу)
п.с новий датчик був бу але в европи і він чистий и сам колір пластмаси білий а у мене жовтий.
ось так погоріли доріжки
Тож перекидаєм датчик, збираємо і вуаля, працює!
Далі буде)