Ремонт шкіри керма

Історія ця тягнеться ще від купівлі авто. 

Придбане воно було зі страшною чохлятиною, одягненою на руляку. Причину цього непотребства я зрозумів, сколупавши лютого дермантина: рідна шкіра виглядала якось отак:

Очевидно, логічним продовженням для адекватного автолюбителя було б віддати кермо майстру шкіряних справ, щоб перешити. Але було два але.
Це був розпал першого сезону, і я катав практично щодня. 
А ще перешити кермо старого німця, щоб "як оригінал" - то вам не цей, то дорого і не кожен майстер зможе. Більшість перешитих руляк 124-х, що я тримав в руках, викликали не стільки радість від оновлення, скільки смуток і запитання, чому життя так спростилось? Бо потрібна не лише майстерність майстра, але й шкіра тієї самої товстозадої корови, які в 90-х паслись на німецьких фермах, а не нинішні еко-корови, які й пукнути зайвий раз бояться, щоби цій самій екології не нашкодити.
То ж в якості напівміри, і з петролхедсько-інженерного інтересу, нагуглив я пару доступних тут і зараз в магазинах Львова матеріалів:

Закупившись цим добром, і захопивши з гаражу скотчбрайту, щільного поролону і ще якихось необхідних штук, помчав на дачу, щоб, значить, і відпочити, і попрацювати.
Помив кермо, посушив, пошкурив, і позаливав акуратно існуючі тріщинки рідкою шпаклею. Знову шкурив, знову заливав. Потім, з допомогою поролону, пофарбував.
Вийшло навіть краще, ніж сподівався, з огляду на прикрий ізначально стан.

Але через 16 тисяч кілометрів нанесена фарба почала потрохи облазити, зрештою, це взагалі дивно, що вона протрималась стільки часу )
Тому минулого тижня замовив уже на цей раз прохфесійний набір для ремонту керма: 

Помив його клінером з цього комплекту, зняв стару фарбу хімією і скотчбрайтом, відшліфував:

А сьогодні забрав в гараж і пофарбував.
Спершу аерографом наніс ґрунт. Потім розвів фарбу, і довелось перейти на міні-фарбопульт, бо вона виявилась надто густою для аерографа.
Далі матую, другий шар фарби, знову матую, і два шари лаку.
Виглядає дуже пристойно:

Ну а як покаже себе в експлуатації напишу згодом, коли уже власне поексплуатую )

Реклама

Car2naV