Маючи практику їзди по наших дорогах на кузові С4, можна сказати, що в салоні не зовсім тихо. На A6 я проклеював віброізоляцією лише зовнішню частину дверей — і це доволі непогано допомогло знизити рівень шуму. Не сказати, щоб шум знизився до мінімуму, але стало краще.
Оскільки на цьому етапі авто майже повністю розібране для заміни частини проводки, то вирішив заодно зробити повну звуко- та шумоізоляцію. Для початку — дверні карти.
Так як авто вже понад 30 років, варто все відмити: шар пилу і бруду за ці роки назбирався чималий. Як завжди — ванна, тепла вода і щітка. Увесь бруд прекрасно сходить і змивається. Далі — сушка біля батареї.
Першим наносимо віброізоляційний шар. Перед цим я протер поверхню вологими серветками до ідеально чистого стану, щоб усе приклеїлося максимально добре. Далі все досить просто: нарізаємо шматки й прикатуємо їх зверху валиком, доки візерунок не «вкатається».
Звертаю увагу: різні типи віброізоляції застосовуються по-різному — це потрібно уточнювати у виробника. Наприклад, є матеріали, які треба прогрівати й катати, а є такі, які прогрівати не можна — навпаки, від цього вони втрачають властивості.
Одна карта займає приблизно 2 години, тож процес не швидкий. Кілька вечорів — і все буде готово.
І звісно трішки фото самого процесу.
1
1