Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Тексту буде не багато, вирішив зробити заміри для всіх, хто каже, що різниці немає. Єдиний мінус - не було в мене фізично можливості викатувати в нуль бак після 100го, тому виходить, що 95ий був не дуже чистий. І по факту на 30л 95го було ще літрів 5-7 сотого.
По паспорту має бути 227 к.с. (bhp) при використанні палива 87 Octane (у нас це по факту 92ий) та до 250 к.с. при використанні преміум-палива 93 octane (а це вже 98ий, він же 100ий). Крутний момент складає 420 Нм.
От вже після 95го, я викатав два баки і 100ий вийшов більш-менш чистим.
Треба врахувати, що нульовик має трошки додавати (за версію виробника щось в районі 12-15 сил). В результаті різниця в силах вийшла невеликою, а от момент відрізняється відчутно. Знову ж таки паспорт порівнює 92ий і 98ий, то десь так воно і виходить.
Окремо на задуматися попросив поміряти температури повітря, щоб потім хоч якось прикинути ефект від кулька і ми побачили, що на 5600 обертів температура просто космос - 61 градус. І це на вулиці (і в приміщенні стенду відповідно) ще зовсім не +30, а тільки +5. Тому можливо є сенс думати власникам не стільки про кульок, але хоча б про обмотку даунпайпа термострічкою.
Наступний результат вже має бути 100ий+кульок і сток в порівнянні до даунпайпа+спорткат і прошивки.
