Як і більшості власників других фокусів, мені хотілося рестову приборку з великим дисплеєм, але це достатньо дорога деталь і просто так витратити велику суму на неї, без вагомої на те причини(окрім власного "хочу!") не було. Бо після інверсії дисплея на рідній приборці, вона мене цілком влаштовувала. А якщо ставити рестову , то треба пересвічувати решту салону. а я полюбляю зелений колір😛
Інколи на майданчику оголошень трапляються оголошення про продаж таких панелей, за умовно невеликі гроші. І всі з мертвими дисплеями, та ще й дизельні. Але було одне оголошення підозріле. Бензинова панель за 8000 грн з тріснутим дисплеєм. Я як здраво мислющча людина вважав що це опечатка і ціна 800. І звісно подзвонив.
Продавець сказав, що це ніяка не опечатка, що це якась дуже рідка за маркуванням панель(наперед заходячи вона була звичайна бензинова). Тому побажавши вдалого продажу, я повернувся до неспішних пошуків.
І от на телефон приходить сповіщення про нове оголошення. Я дивлюсь і бачу панель приборів дизельна, ціна 3200 грн. Торгуюсь- у підсумку вона їде до мене за 2500 грн. На новій пошті вмикаю від блоку живлення- екран цілий, стрілки рухаються. Каміння з плечей.
Везу додому.
Розбираю на молекули.
І бачу, що не дивлячись на те, що вона вмикається- в неї вже хтось лазив, і дуже не обережно.
Відновлюю пайку на роз'ємі
І поки паяльник гарячий- беру жменю зелених світлодіодів, та впаюю їх замість білих та червоних.
Збираю. Превіряю. Подобається, але щось не те.
Підключаю до авто. Підшиваю ключі- не працює. Не запускається двигун. Думаю, мабуть гайки процесору. Але ж були б гайки, то ключі б не підшивались та на зв'язок вона б не виходила.
Мій мультимарочний Kingbolen вперто пише що приборка отримує невідповідні дані. B2139-60 Шукаю інфу і знаходжу "чорне кошеня у куті чорної кімнати". Треба подружити її з блоком двигуна.
Запускаю процедуру знайомства блоку керування двигуном та приборної панелі. Процедура успішна! І авто запускається. Хоча й пише "двигатель неисправен" На годиннику вже 23:55. Час спати.
Маю зазначити, що таких спроб було багато. Якби давали грамоту або медаль за кількість розбирань приборної панелі, впевнений, вона б в мене була😁
Але основною умовою всіх дій з авто є те, що авто має бути після всіх дій на ходу. Бо життя в Запоріжжі зобов'язує бути готовим до всього.
Тому після кожної невдалої спроби я заново прив'язував ключі до старої приборної панелі( бо інакше авто не запускалось), а ключ в мене рідний один і один не рідний😜
"Двигатель неисправен" після всього- мене цей надпис не лякає. Зараз пофіксимо....думав я наівний:
Спроба 1- пропаяв роз'єм підключення
Спроба 2 - пропаяв стабілізатор живлення педалі акселератора з обв'язкою
Спроба 3 - випаяв роз'єм, пропаяв всі ланцюги та елементи, які мають відношення до сигналу педалі акселератора. Пропаяв процесор по периметру. Взявши в доньки мікроскоп-перевірив відсутність замикань між ніжками процесора( купуйте дітям не іграшкові мікроскопи🙂 бо в них можна розглядати все)
Перемога!
Все ж трохи поїздивши з цією приборкою, мені чогось не вистачало. Десь мені траплялась на просторах переробка такої панелі з заміною шкал і стрілок.
Стрілки були від третього фокуса але червоні. А мені хотілося сині🙃 Ну шоб не як у всіх.
Тому знову пошуки приборних панелей форд на майданчику оголошень. І через кілька днів трапляється оголошення "за символічну ціну" Я просив зняти тільки стрілки , але людина відправила приборну панель від фьюжина.
І гарні блакитні стрілочки з благородними блискучими накладками вже в мене на столі. Трошки магії з обрізання... вжух ...і вони вже встають на своє нове місце.
Але ж треба замінити підвсічування для них. Тому знову пакет з світлодіодами, паяльник і все стає на своє місце. Вже не пам'ятаю, але на якомусь з цих етапів я змінив колір сніжинки з червоного на синій. А помаранчевий залишив.
Ну і замінив підложку дисплея з помаранчевої на зелену.
Збираю все і відмиваю

Ну і фото в інтер'єрі
Ну це вже зовсім інша справа. Але дядя Паша задоволений не повністю.
Тому далі буде!
1