Тюнінг! а саме заміна гальм на JCW (або 56s)

Вітаю,

Після перебору суппортів результат був не вау... навіть з новими поршнями машина не дуже гальмувала.

В турбовом купері р53 стоять звичайні гальма від р50 (той що не турбовий) і чесно кажучи їх нехвата (сток 276мм).

Але в версії р53 JCW стоять вже гальма на 294мм диск і вони вже працюють добре.

Знайти суппорт від ЖСВ дуже складно але в наступному поколінні міні той що р56с на турбу вже ставили 296мм диски в стоці які встают в 53 в мінімальними доопрацюванням.

Тож починаем шукати по розбіркам суппорта для р56с.

Дуже важний момент що в каталозі номер суппорт на турбо і ні один і той самий, тобто можно запросто купити суппорт від звичайного р56 і так диск буде 280мм.

Тож я почав курити тему і виявилось що сам суппорт однаковий але скоба різна!

(якщо ви як я шукаете на розбірках то дивиться на скобу суппорта, на ній повинно бути номер 9999, це под 294мм диск)

Скажу що знайти ці суппорта ще тот квест, їх не так вже і багато на ринку.

Але знайшов, віддав не пескоструй і покраску, далі перебрали новими поршнями і ставимо на машину.

рем комплект frenkit 254927 під 54мм циліндр

Також до суппортів купив нові диски на 294мм брембо 09A04711 та колодки керамічні power stop Z23-1204

Ось так виглядає -

було

стало

Що могу сказати, зима прикатаю але вже різниця є!

в чому був нюанс так це в шлангах подачі, бо суппорта різні конструктивно, народ ставе шланги з 56, але в мене вже були армо шланги то я просто купив нові болти під новий суппорт.

Далі буде =)

Реклама

Акція -50% на діагностику