Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Це просто нецікавий допис про базові речі, які потрібно було зробити, як тільки машинка попала до мене в руки .
Я максимально дистанціювався від нього, щоб не псувати перше враження.
А все через прогорівшу гофру. Мені не дуже подобаються гучні вихлопи. А з дирявою гофрою, то був навіть не прямоток)
Тож він поїхав до знайомого автоентузіаста на підйомничок для усунення явних питань і стандартного обслуговування)
Перше, що завжди робиться, коли береш нову стару тачку - міняєш рідини і фільтри.
Олива - Motul 8100 X-clean+ 5W30
То вже запасна мені по пошті приїхала, бо виявлось втікає трохи)))
Масляний фільтр - MAHLE OX 175D
Повітряний фільтр - MAHLE LX 1269
Фільтр салону - WUNDER WPK 212
Пробка розширювального бачка, бо стара розліталась і антифриз, який був в системі - червоний, теж гоночний. Про то якось окремо згодом, а поки залили такий самий, бо зима була дуже зимовою)
Далі з дуже явного - дирява гофра.
Новесенька блискуча) Прокладка на колектор теж новенька, звісно)
З цим сетапом я вже виїхав на дороги загального користування, на обкатку, так би мовити)
Так я прокатався близько 500км і замовив ще парочку запчастюль)
Співали і цвірінькали роліки. Красиво, але треба міняти)
Зробили необхідну для тої процедури приспособу)
Замовили комплєкт необхідного - INA 529 0457 10
Також горіла лампа колодок
Самі колодки ще дуже ок, що спереду, що ззаді. Тож поміняли датчики колодок
Один відірваний, а інший був скручений
На тому впринципі й усе.
Далі чекаємо весну і готуємось до великого ТО
1
2
