Демпфер: Частина 2: Діагностика на дилерах та СТО

В частині 1 я розповів як все почалося. 

Звучало це так. Якесь ніби шарудіння яке зі сторони коробки eCVT. 

Масліну ловиш конкретну, скажу чесно. 

Починаєш метушитись та обдзванювати сервіси. 

Далі я наведу перелік місць куди я зміг попасти на діагностику та де від мене одразу не відхрестились (бо машина складна), але без вказання місць, щоб нікого не образити своєю суб'єктивною думкою:

1. СТО 1: Моє місцеве СТО де я обслуговував інші машини сказало просто "звук дорогий", скоріш за все коробка, але у них нема кому такою зайнятись. Інше СТО якому навіть номер присваюти не буду сказали що це ТНВД. soqa, яке ТНВД в Duratec 2.5 BGDA моторі! 🤡

2. СТО 2: Одні не погані сервісники з якими був приємний попередній досвід та які знаються на машинах сказали що це демпфер, але взяти мене не можуть зараз та не знають коли. 

Справа вже була під новий рік (температура близько чи нижче 0С, це важливо) та я часто чув натяк "давай вже після свят". Але проблема здавалась такою що краще не затягувати. Вирішив почекати та поки їздити на електриці, уникаючи довгих відстаней. А тут ще й один раз двигун завівся та завоняло бензином. 

Я вже почав сам діагностувати з ШІ та там була купа хибної інформації що якщо це демпфер, то він перебив паливні трубки і тому воняє бензином, типо бери евакуатор та вези машину ремонтуй, бо ще загоришся. 

3. Обдзвонив дилерів в місті - від мене м'яко кажучи морозились.

Дилер 1: "уточню, передзвоню, записатись зараз не відомо коли" і таке інше, я методично передзванював, давав нові деталі та пробував обговорювати ідеї. Зі мною спілкувались, але навіть до діагностики діло не доходило.

Дилер 2: "ні, проблема складна, у нас для такого обладнання нема".

4. На СТО 2 людина захворіла, знов відклалося. Але вирішив нагліти та просити порадити ще когось та мені дали контакт СТО 3. Бо не мав вже більше ідей - куди не дзвонив по відгукам та рекомендаціях - всі боялись що коробка та не брались.

5. СТО 3: Вислухали, приїхав на діагностику, в фордах цих трохи шарять. Почули прибором гул підшипників в задній стінці коробки. Сказали шукати коробочників. Дали контакт одної людини.

Ну що ж, приїхав, думаю, на коробку. Машина 67к пробігу. Тільки купив. Розпач, злість на тих хто підбирали машину. 

Передивився всі відео з підбору - нема цього звуку.

Машину гнали з іншого міста - невже вшатали коробку коли гнали до мене? Сумнівно. 

6. Я обдзванював всих кого знайшов, ніхто не брався. Контакт що дали погодився вже після нового року взяти мене, але одразу попередили, що це на кілька тижнів та без гарантій. Ціну точну теж не назвали. Ще й знаходились вони далеко та в місці куди часто прилітати може. На розборках такої коробки не знайшов.

7. Далі знову влізаю в розмови з ШІ, і тут натикаюсь на ідею що автівка куплена в Європі, Україна - це Європа, тож попадає під розширену гарантію Ford на гібридні компоненти 5 років або 100к пробігу (ні те, ні те не настало). Тож:

• Заряджаюсь аргументами до розмови з ділером, бо ШІ чесно сказав що будуть пручатись, бо купляли не в них.
• Проханням перевірити систему OASIS та наполягаючи що це заводський дефект отримую підтвердження що це може підпадати під розширену гарантію, але потрібно звертатись в гарантійний відділ імпортера. 
• Довго й нудно спілкуюсь з імпортером та отримую підтвердження з яким іду назад до Дилера 1.
• Потім якогось біса вже Дилер 1 довго й нудно це узгоджував ще раз з імпортером та потім видає - так, якщо діагностика підтвердить, то Ford безкоштовно міняє коробку. 
• Але:
  • треба виконати гарантійні умови - а в мене вони бачать що в Європі пропущене велике ТО на 60т. км. Сум, розпач. Проте є программа Ford Goodwill (Куланц ще називають), де завод може визнати дефект та сплатити до 70% запчастини. 
  • вони все одно не можуть взяти мене в ремонт, бо до ремонту високовольтних компонентів треба мати спеціальний допуск, якого у них нема в спеціалістів. Абзац. Кажу "добре, хто має?" Дають список дилерів в інших містах де можна зробити. 

8. Обираю Дилера 3 в іншому місті. І все по новій, але добре що у Імпортера мій випадок вже зареєстровано, тож пройшло все швидше. Записали мене через 3 тижні до них на діагностику з умовою:

• якщо підтверджується що це коробка, то через запит на завод в Німеччині вони замовлять коробку і це місяця на 2.
• якщо це все таки демпфер (бо по Україні в 2025 було 2-3 таких випадки що це все таки він), то це не попадаю під розширену гарантію та ремонт мені коштуватиме 93 чи 97к грн + чекати десь місяць. 

Паралельно узнаю у Дилера 3 що лише нова коробка коштує 300 000 грн якщо мені відмовлять в гарантії.

Сум, розпач, злість, душить жаба, страх що на довго без машини, бо живу за містом та вона потрібна постійно. 

9. Етап сумнівів: а що якщо це все ж таки не коробка? Відвезу в інше місто, машину розбирають та ставлять перед фактом що це демпфер? Записуюсь на місцеве СТО 1 та прошусь перевірити масло в коробці. Там не знають як його перевіряти, чи треба щоб коробка була прогріта та все таке. 

Дилер 1 нас консультує, бо записати на діагностику не може зараз (дякую за це, якщо читаєте).

Як виявляється, воно в рівні та чисте (фото погані, на жаль): 

10. СТО 4: Згадую що в 2023 мав справу з СТО 4 яке спеціалізується на коробках. Записуюсь до них на діагностику. Віддав машину, сиджу в залі для клієнтів. Заходять до мене: "а покажіть проблему, бо ми вже й на підйомнику, і сканером, і проїхались - не чуємо шкряботіння." 

Підходимо до машини, звуку нема. Думаю "та невже це я вже з глузду з'їхав!?" Стоять чекають поки я пробую показати, але вже з недовірою типу "якийсь параноїк приїхав". 

Я пояснюю що звук тільки в паркінгу та працюючому двигуні, коли їдеш то його нема, або не чути вже просто через інші шуми.

І тут бачу що вони чомусь поставили режим "заряджання батареї від двигуна"! 

Переключаю його в режим "Normal" його та одразу з'являється звук! 

Коробочники слухають та кажуть - це точно демпфер! Двигун під навантаженням прижав його та мін більше не шумить!

Тож, пазл починає складатись. 

Йдемо до менеджера в офіс, він довго хмуриться та каже "я не можу розкласти вашу машину. Америку легко всю бачу, а вашу ні. Якщо хочете - самі деталі шукайте та ми поставимо. Я замовляти та буду відповідальним не буду."

Ну б!@@!# дякую!" 😡 Як я знайду запчастини якщо ви на своїх програмах не бачите їх?

Але грошей не взяли.

11. Я був поруч з Дилером 1 та злий подзвонив сказав що мені треба діагностику та мене не колише, бо в інше місто я не знаючи проблему не поїду. Якось дивно (ага 😂) але час знайшовся. Але потім я пожалів, бо коли машину забрали вони подзвонили та спитали "як відключити стабілізацію?"

Мої думки: 

• а ви точно офіційний дилер?
• стоп, а нахіба вам взагалі її відключати?

Показав проблему, зрозумів що не дарма вони від мене морозились - вони тупо не тямлять в цій проблемі, не мають кваліфікації та обладнання. Шлють до Дилера 3 в інше місто.

Стою дивлюсь на менеджера... і тут він видає "Ну вибачте, такий ми дилер". Абзац 🤣. 

Але користь з них була, я отримав зачіпку хоч який демпфер купляти. Але мені чомусь дали обрізаний скріншот на якому не зрозуміло що ще має бути та нема точного FINIS чи PartNumber - тільки те що це 7550 запчастина та болти HB1 (з ними окрема любов була).

Грошей не взяли

12. Знов роздуми, гугління, спілкування з тими хто більше розуміється в ремонті авто.

Порадили мені таке: "поїдь ще кудись де люди вміють думати головою та готові допомогти, але не кажи про проблему одразу. "

Їду до знайомого на СТО 5, який мав багато ремонту пікапів Ford. Показую проблему, чекаю. Знову - коробка, або маховик (той же демпфер). Ще корчу дурника, але коли бачу що є зачепка, то кажу що я маю вже версію що це демпфер. 

Сидимо думаємо що ще може бути, якщо нема стружки в маслі коробки. 

Я на той момент вже знав як розкласти машину по запчастинам, показую йому повну схему: 

Далі дивимось на те як внутрішньо влаштована моя eCVT HF45. 

Знайомий каже, що скоріш за все демпфер. 

На мій погляд в той момент вибір вже падав на те щоб ремонтувати демпфер в своєму місті. 

Бо ще лишались сумніви щоб я не встав на шляху до іншого міста з розваленим демпфером та коробкою. 

Але лишався челендж знайти деталі, бо в двох місцях мені не змогли допомогти з точними номерами запчастин. 

Ліниві, обережні, або тупі. Називайте як хочете, але я лишився знов сам з цією проблемою, плюнув та сказав що сам все знайду та приїду на СТО 3 та поміняю. 

В частині 3 опишу як само проходив пошук запчастин, що ми побачили на СТО 3 знявши старий демпфер та чи допомогло це.

PS: Якщо ти дочитав це до кінця, у тебе ця проблема та нема часу чекати поки я напишу третю частину, то ось будь ласка глянь сюди та все стане зрозуміло. 

Я дещо жалкую що знайшов цей технічний бюлетень форда пізніше нід треба було. 

Але боже поможи який же це треш.

Реклама

Акція -50% на діагностику