Пам'ятка по запобіжникам та реле Е34

Отже, продовжую адаптацію деяких корисних матеріалів на черзі  вони... ті про кого думають в останній момент, а саме реле та запобіжники...

І так … почнемо …

На e34 існує 2 типи проводки: так звані High Version і Low Version.

На 518i, 520i та 524td ставилася проводка Low

На 525i-540i відповідно High.

Версію проводки можна визначити, подивившись на блок запобіжників під капотом зліва по ходу руху. Якщо в нижніх рядах стоять великі блоки CCM (Check control module) і LKM (Light control module) це High Version, якщо там звичайні квадратні реле – це версія Low.

У High версії встановлена ​​система самодіагностики, а на панелі приладів є рядок, що біжить, внизу. У Low версії немає ні того, ні іншого.

У квітні 1989 року було змінено схему проводки і панелі приладів, які стали називатися Redesign — панель приладів Redesign Low Version стала оснащуватися електронним одометром із РК дисплеєм замість електромеханічного і зміни зазнала схема приладки в High Version, яка теж тепер стала називатися Redesign. Також є певна впевненість, що зміни у проводці відбулися і при переході на мотори М50 у 1990 році.
Вважається, що в High Version прокладена проводка під всі можливі додаткові опції.

===========================================================================
===========================================================================
Загальні відомості про реле та запобіжників

Запобіжники, реле та блоки управління розташовуються у шести місцях:

1) Передній бокс розподілу живлення (під капотом, ліворуч по ходу руху, під лобовим склом)
2) Додатковий блок реле (під капотом, ліворуч по ходу руху, ближче до фар)
3) Бокс із блоками управління, Electronics box або E-box (під капотом, праворуч, під лобовим склом)
4) а) Задній бокс розподілу живлення (під заднім диваном, ліворуч по ходу руху)
б) Блок сигналізації
5) Знизу, під кермом, за пластиковою обшивкою (підніжкою для лівої ноги) в якій встановлена акустична колонка
6) З боку переднього пасажирського сидіння, в ногах, праворуч, за пластиковою обшивкою в якій встановлена акустична колонка (це швидше для High Version)

===========================================================================

===========================================================================

1 _ Передній бокс розподілу живлення, Low Version та High Version
Знаходиться під капотом, ліворуч, під лобовим склом.
Передніх боксів розподілу живлення буває два види - Low Version і High Version, а вже безпосередньо від комплектації вашого автомобіля укомплектовані ці бокси.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Як зняти бокс розподілу живлення:

Може комусь доведеться дістатися до проводів.Робиться це так: відкручуємо 4 торкси Т10, знімаємо з клямки релюшки і смужку з предами, шляхом натискання з боків на розпори і утоплюємо все це всередину. Виймаємо пластикову цю штуку і ось вони всі дроти.
Щоб витягнути блок вище та нижню його частину, потрібно під панеллю в салоні роз'єднати конектори та витягнути дроти на скільки можливо. Щоб витягнути всю косу, потрібно розбирати панель, відключати всі конектори і витягувати гумку між салоном і підкапоткою, через цю дірку і треба витягнути косу на ружу, тоді блок можна зняти зовсім.

Розшифровки реле LOW VERSION

Запобіжники №1-29 знаходяться в передньому монтажному блоці, розташованому під капотом.
Запобіжники № 30-54 знаходяться в задньому монтажному блоці, розташованому під заднім сидінням.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Розшифровка запобіжників для BMW е34 520, 524td (low version):

1 - 15А - Вимикач стоп-сигналів схема контролю гальмівної системи, блок керування системи Tempo mat, вимикач Tempo mat

2 - 7.5А - Модуль освітлення (реле включення ближнього та далекого світла фар)

3 - 7.5А - Модуль освітлення (реле включення протитуманних фар. реле включення задніх протитуманних вогнів, вимикач покажчиків повороту, вимикач сигналізації дальнім світлом фар

4 - 7.5А - Модуль освітлення (стоянковий та габаритний вогонь зліва)

5 - 10А - Модуль освітлення (стоянковий та габаритний вогонь праворуч, ліхтарі освітлення номерного знака), підсвічування прикурювача, радіоприймач, освітлення моторного відсіку, вимикач аварійної сигналізації

6 - 7.5А - Аварійна сигналізація

7 - 15А - Протитуманні фари

8 - 7.5А - Правий та лівий протитуманні вогні

9 - 15А - Звукові сигнали, блок керування компресором кондиціонера, додатковий водяний насос системи кондиціювання

10 - 7.5А - Ліва фара ближнього світла

11 - 7.5А - Права фара ближнього світла

12 - 15А - Обігрівач форсунок омивача, вимикач ліхтарів заднього ходу регулювання дзеркал (перемикач)

13 - 7.5А - Ліва фара далекого світла

14 - 7.5А - Права фара далекого світла

15 - 7.5А - Реле включення склоочисника, модуль освітлення RA 15

16 - 30А - Обігрівач переднього сидіння, привід поперекового упору

17 - 7.5А - Комбінація приладів (контрольна лампа розряду батареї, контрольні лампи, основний модуль). бортовий комп'ютер, покажчик передач

18 - 15А - Інфрачервоний модуль, привод регулювання сидінь, викидач ременів, центральне блокування замків, радіоприймач, радіотелефон

19 - 30А - Запобіжник вентилятора обігрівача 

20 - 7.5А - Комбінація приладів, бортовий комп'ютер, цифровий годинник, таймер

21 - 30А - Освітлення салону, багажника речового ящика, роз'єм заряду батареї

22 - 30А - Електродвигун очищувача вітрового скла (режими 1 та 2). регулятор притиску щіток (тільки для моделей із системою очищення високого тиску)

23 - 7.5А - Паливний насос

24 - 15А - Насос омивача, блок керування очищувачем/омивачем. реле включення електродвигуна склоочисника

25 - 30А - Додатковий вентилятор (швидкості 1 і 2)

26 - 30А - Запобіжник прикурювача 

27 - 30А - Електромагнітний клапан обігрівача, аудіосистема Hi-Fi з підсилювачем потужності

28 - 15А - Система Servotronic

29 – 7.5А – Реле включення обігрівача заднього скла, блок керування компресором кондиціонера, реле додаткового вентилятора. блок керування системи AB

Расшифровка реле для BMW е34 525i-540i (High Version):

Розшифровка запобіжників для BMW е34 525i-540i (High Version):

1 - 15А - Вимикач стоп-сигналу.
Обмотка реле-переривника склоочисника вітрового скла.
Комбінація приладів.
Бортовий комп'ютер.

2 - 7,5А - Обмотка реле включення ближнього світла фар.
Реле обмотування включення далекого світла фар.
Контрольна лампа увімкнення далекого світла фар.

3 - 10А - Обмотка реле включення протифотуманних фар.
Лампи заднього протитуманного світла.
Реле сигналізації далекого світла фар.
Перемикач покажчиків повороту.
4 - 7,5А - Лівий задній ліхтар.

5 - 10А - Правий задній ліхтар.

Контрольна лампа аварійної сигналізації.
Лампи освітлення номерний знак.
Вимикач освітлення приладів.
Лампи освітлення органів керування.
Лампи висвітлення приладів.

6 - 15А - Реле-переривник покажчиків повороту.

Датчик поштовхів та включення сигналу тривоги протиугінного пристрою.

7 - 15А - Лампи протитуманних фар.Контрольна лампа включення протитуманних фар.

8 - 7,5А - Лампи заднього протитуманного світла.

9 - 15А - Звукові сигнали.
Циркуляційний насос обігрівача.

10 - 7,5А - Ліва фара ближнього світла.

11 - 7,5А - Права фара ближнього світла.

12 - 15А - Вимикач світла заднього ходу.
Перемикач регулювання положення бічних дзеркал заднього виду.
Елементи обігріву жиклерів омивача вітрового скла.
Омивач вітрового скла.

13 - 7,5 А - Ліва фара далекого світла.

14 - 7,5 А - Права фара далекого світла.

15 - 7,5 А - Резервний.

16 - 30А - Перемикач обігріву сидінь.
Перемикач регулювання положення поперекової подушки сидіння.

17 - 7,5А - Контролер цифрової системи управління двигуном Motronic.Вимикач важеля селектора АКПП.
Вимикач стоп-сигналу.
Комбінація приладів.
Обмотка реле приводу збирання підголівників заднього сидіння.
Протиугінний пристрій.
Бортовий комп'ютер.
Блок дистан-го упр-ия централізованим блокуванням замків дверей.

18 - 15А - Перемикач управління протисонячними шторками.
Задні плафони освітлення салону.
Радіоприймач («+» після включення запалювання).
Телефон (+ після включення запалювання).

19 - 30А - Перемикач вентилятора обігрівача.

20 - 10А - Комбінація приладів.
Годинник.
Бортовий комп'ютер.

21 - 10А - Лампа освітлення багажного відділення.
Передній та задні плафони освітлення салону.

22 - 30А - Омивач фар.

23 - 15А - Електричний паливний насос.

24 - 10А - Основний електронний блок управління електроустаткуванням.

25 - 30А - Електровентилятор.

26 - 30А - Прикурювач.

27 - 7,5А - Блок управління обігрівачем.
Електромагнітні клапани обігрівача.

28 - 15А - Обмотка реле обігріву заднього скла.
Вентилятор коробки електронних блоків керування у моторному відсіку.
Електронний блок керування підсилювачем кермового керування.

29 - 7,5А - Обмотка реле включення електровентилятора.
Обмотка реле увімкнення циркуляційного насоса обігрівача.

Також додаю 

Номери оригінальних запобіжників (Плавка вставка):

3А — № 61 13 1 394 461
5А — № 61 13 1 386 626
7,5A — № 61 13 1 370 987
10А — № 61 13 1 386 627
15A — № 61 13 1 372 626
20А — № 61 13 1 386 848
25A — № 61 13 1 372 627
30A — № 61 13 1 372 628
40А — № 61 14 6 953 473
Плавкая вставка плюсового провода батареи на 80А — № 61 13 1 382 065

Реле High версії

2 _ Додатковий блок реле 1989 - 1991
Додатковий блок реле розташовується в моторному відсіку ліворуч по ходу руху ближче до передньої частини автомобіля. На пізніх моделях у ньому також розташовані деякі запобіжники.

===========================================================================
3 _ Бокс з блоками управління (Electronics box/E-box)
Електронний блок розташовується в правому ближньому кутку по ходу руху прямо під лобовим склом. Він закритий пластиковою кришкою на чотирьох шурупах. Також він охолоджується електричним вентилятором (у мене на одній з машин був такий, на м30в35), який обертається на малій швидкості, коли двигун працює. Якщо температура в боксі перевищує 44 градуси за цельсієм, вентилятор починає обертатися з більшою швидкістю.
У цьому боксі розміщуються основні модулі управління: двигуном, ABS, паливною системою та електронним дроселем (EML), якщо він встановлений.

1 _ ABS or Slip (traction) control module _ Модуль управління ABS або Трекшн контролем (мабуть мається на увазі ASC)
2 _ DME control module _ DME – модуль керування двигуном (Motronic)
3 _ Cruise control module _ Модуль управління круїз-контролем
4 _ System (main) relay _ Системне (основне) реле
5 _ Fuel pump relay _ Реле паливного насоса
6 _ Oxygen sensor heater relay _ Реле підігріву датчика кисню (лямбда-зонда)

===========================================================================
4 _ Задній бокс розподілу живлення (під заднім диваном, ліворуч по ходу руху)

Low Version

Low Version замість блоків GM та RM стоїть один блок ZVM така проводка стоїть на взагалі бідних машинах з механічними склопідйомниками.

K30 — Реле увімкнення внутрішнього освітлення
K29 - Реле TSH
K13 - Реле HHS
A40 — Блок керування очищувачами та омивачами
A30 - Блок управління центральним блокуванням замків (ZVM)

  Low Version Запобіжники
 

30 - 7,5А - Модуль центрального блокування замків, 

внутрішнє дзеркало заднього виду, що затіняється.

31 - 7,5А -противоугонна система (контакт 30) LED кришка багажника

32 - 30А - Модуль викидувача ременів

41 - 30А - Підсилювач радіоприймача

42 - 30А - Регулятор сидіння водія

43 - 30А - Регулятор сидіння переднього пасажира

44 - 30А - Склоочисник (модуль реле) , насос омивача (основний модуль)

46 - 30А - Обігрівач заднього скла

47 - 30А - Захисне реле основного модуля

Реле та запобіжників для BMW е34 525i-540i (High Version): електроніка під сидінням задніх пассажирів

ZKE (Zentral Körper Elektronik або- центральна бортова електроніка) складається з двох однакових за розміром блоків, схожих на відеокасету: GM (General Module) та RM (Relay Module). Вони знаходяться під чорною кришкою і виглядають як на правій (2) частині картинки.

GM (General Module) и RM (Relay Module)

30 - 7,5А - Модуль центрального блокування замків (ZVМ), -опитування дверей водія 

31 - 7,5А -ZV-опитування дверей переднього пасажира та кришки багажника

32 - 7,5А - Блок керування протисонячними шторками.

34 - 30А - Захисне реле центральної блокування замків, реле включення
внутрішнього освітлення

35 - 30А - Обігрівач заднього скла

36 - 15А - Підсилювач радіоприймача

37 - 30А - Резервный.

38 - 30А - Резервный.

39 - 30А - Резервный.

40 - 10А - Ел. двигун приводу регулювання підголівників заднього сидіння.

41 - 30А - Радіоприймач

42 - 30А - Сидіння водія (обігрів та регулювання)

43 - 30А - Сидіння переднього пасажира (обігрів та регулювання)

44 - 30А - Склоочисник (модуль реле) , насос омивача (основний модуль)

45 - 30А - Спецобладнаннязадньої частині салону , кондиціонер для задніх пасажирів

46 - 30А - Обігрівач заднього скла

47 - 30А - Центральне блокування замків (через захисне реле та основний модуль)

50 - 30А - Зчіпний пристрій для причепа.

51 - 25А - Резервний.

52 - 10А - Резервний.

53 - 10А - Телефон (+ постійно).

54 - 15А - Резервний.

Блок управления штатной сигнализацией _ каталожный номер моего блока — 8355140 =)

DWA II module (каталожный номер: 65.75-1388907) ; ZKE crash_sensor (каталожный номер 81.31 — 1388224

5 _ Знизу, під кермом, за пластиковою обшивкою (підніжкою для лівої ноги) в якій встановлена акустична колонка
Тут можуть бути блоки на штатну сигналізацію.
Тут знаходяться всі з'єднання всіх кос і на деяких моделях блоки (круїз контролю) стоять

І наостанок 

Як перевірити справність реле?

Найпростіший спосіб перевірки реле - заміна його на свідомо справне. Таким чином, зазвичай перевіряють реле на станціях техобслуговування. Однак у домашніх умовах не завжди можна швидко дістати потрібні реле, тому рекомендується наступний спосіб перевірки так званих робочих реле, до яких відносяться, наприклад, реле включення основних та протитуманних фар:
Вийміть реле з гнізда.
Насамперед перевірте за допомогою пробника, чи є напруга на контакті 30 роз'єму реле. Для цього приєднайте пробник до маси та торкніться щупом контакту 30 на роз'ємі. За наявності напруги світлодіод пробника спалахне. Якщо світлодіод не горить, знайдіть і усуньте обрив у ланцюгу між позитивним виведенням акумулятора та контактом 30 роз'єму реле.

Зробіть перемичку із відрізка ізольованого дроту, зачистивши його кінці
За допомогою виготовленої перемички з'єднайте контакт 30 роз'єму реле (на ньому постійно є напруга акумуляторної батареї) з контактом 87.
Якщо під час встановлення перемички відповідний ланцюг замкнеться (наприклад, загориться дальнє світло), то відповідне реле справно.
Якщо ланцюг не замикається (наприклад, дальнє світло, як і раніше, не вмикається), знайдіть та усуньте обрив у ланцюгу між контактом 87 роз'єму реле та відповідним споживачем.
У разі потреби встановіть нове реле