Як то воно часто буває, біда підкралась неждано.
Хоча, чого ж неждано, досить таки жданоті передбачувано.
Проблемне місце кузова седан - це гофра з проводкою кришки багажника.
Слава Богу, проблем була не з замком чи ще чимось, в з проводом камери.
Рідний провід китайської камери вкрай поганий і дубовий навіть при плюсовій температурі. А тут морози -15.
Рідна проводка ще якось пережила холод, а от провід камери задубів і переламався.
Вирішив я купити новий набір камери і вже модернізувати його проводку.
Купив м'який силіконовий шнур USb в Аврорі і пустив його на благе діло)
Шнур дійсно м'який і не дубіє навіть при -15. Протестовано перед встановленням, саме морози були у той період і я спеціально залишив шнур на ніч у багажнику.
Тому, цей елемент вже не скоро потривожить.
Це вже стан камери після декількох років роботи, вже не пригадаю, коли встановив.
Але працювала вона весь час справно, ніяких помутнінь зображення чи глюків.
Але видно, що провід ізольований від вологи погано, відповідно і наслідки прийшли.
Нову камеру вирішив проклеїти герметикм у місці входу провода.
Проводку коси ще раз проглянув, раз така можливість з'явилась.
Було пару тріщин у ізоляції, але самі жили ціли. Я вирішив просто обмотати кожен провід ізоляційною стрічкою.
Місце прилягання ущільнюючої гофри вирішив обробити вазеліном.
Сяде краще і мікропори закриє.
Ну все, камера повернулась у стрій.)
Пробіг 245000 км.