Nissan e-NV200 (KonValia)

Встановлення люстерок/дзеркалець для макіяжу у сонцезахисні козирки

Я їжджу на Nissan e-NV200
Львів, Україна

Вітання товариству керманичів! 

Непопулярне авто, ексклюзивні питання, обмаль інфо у доступі і т.п.

Ділюся досвідом, може кому стане у пригоді. 

Козирки від сонця енв200 без люстерок. Ліф з. А тут без. Аліекспрес нічого під це авто на цю тему не придумав. У мережі є одна подібна історія, але трохи "нефірмово" зроблена. 

Що необхідно мати: власне люстерка, олівець, лінійка, ніж тонкий, фен будівельний, дві гайки 10 мм, дві металеві пластинки 3х7 см, бажання і бодай одна права рука).

1.підходять дзеркальця від Ford Focus 2008 (ось з таких козирків).


козирки FORD FOCUS 2008


Самих дзеркалець не видати на просторах, але можна купити козирки із ними. Знайшов власне такі козирки на промі по 350+ грн. - це і є основне фінансове навантаження у цій справі +( доставка)

2. Демонтуються дзеркальця із козирків акуратно за допомогою пласткового важіля по чотирьох кутах. Тримаються на маленьких кліпсак/заклацках. 


вигляд з внутрішньої сторони: по чотирьох кутах видно кліпси у вигляді літер "Е" та обернених "Е"


3. Розмітив козирок енв200 таким чином: усі лінії від геометричного центру (як орієнтири - краї цього еліпсу що є зсередини на козирку). 


вигляд з внутрішнього боку із розміткою для прорізання у вигляді прямокутника

 


власне прямокутник


4. Прорізка - нагрітим на газі ножем. 


різ по лінії. Наплавлений по краях пластик пізніше легко обтинається


Після усунення вирізаного, звернув увагу на 4 маленькі валочки всередині. Виглядали підозріло навпроти кліпс у дзеркальцях. 


з внутрішнього боку козирка видно 4 валикоподібні підвищення, що підозріло розташовані подібно до вусиків з внутрішньої сторони дзеркальця


5. Після підгонки вирізу (у місці, де відкривається дзеркальце є увігнутість - її опрацьовано будівельним феном після "підпірки" гайками та прикриття "валочків" металевими пластинами, аби не розплавилися)


гайки впхнуті між пластикові частини козирка, аби не прогиналося зайве після прогріття. валики кліпс накриті металевими


  • заклацнулося, як рідне:)) .... а то вже думалося саморізами, 88-м, пістонами ... і всяке таке...

І ще одне: виходить, що ці козирки в одному і тому ж "сараї" плавлять?? як так могло співпасти??? це ж врізалося перший і один єдиний раз (ну ок, два рази). Дивина та й годі.

 

Перше робилося коло 1.5-2 год. Друге - по напрацьованому - 20-25 хв. - стало з першого разу.


хіба не оригінал?


Успіхів та миру усім, хто хоче зробити добру справу!)

Реклама
Car2naV
Ціна питання 800 UAH, Пробіг 146000 км.
Опубліковано: 22 лютого 01:18
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Звичайний оутсорсинг - одна і та ж стороння фірма з пластмас може для різних конвеєрів деталі виготовляти.
22 лютого 08:45