Устранение послеаварийных косяков-Датчик Положения руля

История устранения послеаварийных косяков Джоника пополнилась ещё одним.
Суть в том, что на одной из сильных неровностей дороги загорелся датчик EBD, или же кривая дорога.
Диагностика показала неисправность датчика положения руля, точнее шлейфа Оказывается при срабатывании подушки безопасности для колена водителя она повреждает этот шлейф.
Шлейф скорее всего был отремонтирован на скорую руку и при первой серьезной гопке потерял контакт…
Какое-то время ездили с неработающим EBD пытаясь найти отдельно шлейф но когда пропал сигнал клаксона делать осталось нечего как заказать датчик в сборе. Цена нового около 5 тыс.
Ребята из магазина запчастей уговорили взять б/у от их надёжного партнёра, с гарантией.
По их словам на Джони он по сути никогда почти не ломается, только после аварии.
Вобщем 3500 грн и датчик на месте.EBD в работе, сигнал клаксона вернулся .
Работа по замене по сути не сильно сложная, но нужен съёмник руля, ибо в Джони он сидит ну ооооочень плотненько.
Дай то Бог чтобы это был последний вылезший косяк)))
Ну а в остальном все нормально.
Нас очереди установка ГБО .
Конечно с нынешней ситуацией и ценами на газ, наверное это не самый быстроокупаемый проект, но все же есть надежда, что ситуация изменится)))
Хотя в данный момент с расходом бензина 13-15 по городу (Газа будет +20%) разницы сильной нет получается.

Реклама

Акція -50% на діагностику