После продажи Леона (совсем не планируемой) остро стал вопрос о замене.
При всей своей беспроблемности, экономности и всеобщей семейной любви из минусов Леона однозначно острыми были относительно маленький багажник(в ту же Витару при ее более скромных габаритах влезает намного больше) и в нашем случае неуниверсальность, обусловленная механической КПП .
Поэтому среди кандидатов основными стали Opel Zafira, Citroen Grand Picasso и Peugeot 5008 исключительно с АКПП а точнее с гидротрансформатором.
Многим покажется странным и смешным-но мне всегда нравились минивены своей универсальностью, вместимостью и хорошей кроссоверной посадкой.
Opel Zafira отпал сам собой ввиду того, что самый хороший и надёжный двигатель 1.9 ставился только до 2011 года а экземпляров с автоматом в продаже оказалось ничтожно мало.
Citroen Grand Picasso самый красивый (на мой взгляд) из кандидатов оказался достаточно дорогим да и найти экземпляр именно с айсиновским автоматом оказалось тоже задачей не из простых. Да и клиренс в 130 мм не особо порадовал.
И тут я серьезно начал изучать последнего из кандидатов Пежо 5008. За выделенный бюджет на рынке оказалось достаточно много вариантов на рынке и я погрузился в детальное изучение всех технических аспектов( кстати спасибо огромное всем драйвовчанам, откликнувшимся на мои запросы)
И тут меня ждал огромный сюрприз, при одном и том же казалось бы двигателе 1.6 вариантов его исполнения оказалось бесчисленное множество…с AdBlue и без него, с разными форсунками и если не ошибаюсь турбинами и если в случае с автоматом и роботом определить очень просто то вот первые обстоятельства запутали меня окончательно.
И тут как часто бывает в подобных случаях подвернулся совершенно неожиданный вариант, который как оказалось позднее подходил почти по всем заданным критериям
-Классический автомат
-Большой багажник
-Небольшая цена за относительно свежий авто
— Приятным бонусом оказался вполне адекватный клиренс
Самым большим НО стал факт того, что большинство Джоников в Украине пришли к нам битыми из США .
После долгих консультаций и опросов друзей и товарищей, уже ставших обладателями заокеанских авто, просчитав все риски и возможные траты в будущем решено было рискнуть)))
Итак что имеем…
Авто производства 2018 куплено в Штатах в апреле 2018 и попало в аварию в феврале 2020 на пробеге в 33 тыс миль.
Заменено крыло, капот, бампер фара, и решетка радиатора ну и плюс аккумулятор радиатор . Безопасность тоже заменена.
Ну а какие косяки вылезут по ходу эксплуатации будем смотреть. Дай то Бог, чтобы их было как можно меньше)))))
Говорить пока что о каких-то конкретных впечатлениях пока рано-однозначно стоит отметить мягкость и хорошую обзорность, как для такого размера авто. Относительно приличный звук штатной акустики.
Из минусов этот однозначно свет родных фар и достаточно высокий расход для такого двигателя. Виной этому конечно древний 4ст автомат.
По планам на авто пока что только установка ГБО.
В дальнейшем конечно что-то хотелось бы придумать со светом.