Проверенный временем, и хорошо себя зарекомендовавший Hapro Traxer 4.6 был срочно потребован супругой к возврату на Витару))))
"С ним она лучше смотрится" конечно же аргумент железный, с которым не поспоришь))))
Изрядно взлетевший доллар относительно турецкой лиры в принципе тоже подтолкнул к покупке складских остатков, купленных по старому курсу.
Многие скажут что бокс маловат для такого автомобиля, но у меня на этот счёт есть другие доводы.
После почти 3 лет эксплуатации Traxer 4.6 на 370 литров лично для меня, использующего аэробокс исключительно как способ увеличения объема багажника такой объем стал идеальным, и вот почему…
Нагрузка на крышу например той же Витары составляет 75 кг. Вес Хапро 4.6 составляет 14.4кг тоесть чистый вес скарба, который можно погрузить выходит 60кг.
370/60=6.12 литра на килограм.
Такой удельно-погрузочный объем
позволяет исчерпать грузоподъёмность бокса даже в случае с лёгкими вещами (тут правда поправочка на людей которые используют боксы для габаритного спец инвентаря типа лыж, сноуборда итд).
Но это только при условии двухстороннего открытия бокса ибо только такой вариант позволяет полноценно использовать пространство.
Именно поэтому поиски были исключительно вариантов с двухсторонним открытием.
На рынке Турции из оказалось целых два)))), и оба одной и той же фирмы с объемами 500 и 370 литров и … ВНИМАНИЕ… Одинаковыми наибольшими габаритами))))1500х750х350, как так возможно? А все очень просто — донная часть одинаковая а верх имеет тупо форму кирпича))))

Тогда как вариант на 370л имеет хоть какие-то закругления в передней части.
Самое интересное это цена-1780 лир, что на момент заказа равнялось аж целым 103$.
Бонусом было подножка, которая в принципе с моими 2 метрами особо то и не нужна)))

На удивление визуально бокс оказался вполне себе приличным, не знаю как пластик покажет себя в условиях турецкой жары, но если проживет дольше чем у большинства служит Terra Drive то это будет уже супер покупкой.
Ну а теперь о недостатках
1. Самый первый и главный это отсутствие креплений для груза внутри бокса.
Придется дорабатывать, из самого первого что пришло на ум это просто найти гайки с круглыми рымами и накрутить их на шайбы.

Может у кого-то есть уже подобный опыт или идеи. Приятно было бы услышать стороннее мнение.
Второй пришедший в голову вариант это на эти же шайбы установить две пластины с отверстиями, за которые потом крепить багаж.

Ну и второй недостаток, так сказать исключительно визуальный это табличка Ferrous, или уберу или закрашу чёрным.




Пробіг 77000 км.