Встановлення терморегулятора W3230 12V для підігрівача паливного фільтра

Після встановлення підігрівача на паливний фільтр з кнопки  тут , відразу захотів замість неї встановити терморегулятор.

Не треба постійно дивитися на показник температури і вимикати підігрівач, коли температура доходитиме до 25°С, хоча він і  45°С+ може гріти, але думаю ресурс від цього зменшується. 

 Терморегулятора маленького не знайшов на 12v, лише звичайний W3230 12v. 

Схема така, замість вимикача, терморегулятор. 

Але у фінальній версії буде так, щоб терморегулятор вмикався лише від положення АСС, щоб було безпечно.

Щоб + ACC використовувався лише як керуючий «плюс», силова частина живилася від АКБ.

Живлення керуючого сигналу + від запобіжника 20А що йде на розетку прикурювача 180w. 

Треба автомобільний розгалужувач для Micro запобіжника на 2 виходи, а в мене в наявності був лише Mini 40A :( Тому не переробив від АСС. 

 За схемою зібрав все, дріт трохи затовстий , який був 0,75мм², висточало і 0,5мм². І довжину с запасом зробив, трохи довгий у результаті вийшов. Зробив конектор, щоб після зими його знімати. Потім перероблю дріт на 0,5мм², щоб біль зручно було з розташуванням W3230. 

Налаштування:

 Р0 = Н (нагрів) 

 Р1 Гістерегіс = 5

 Р2 Max t° = 45°C 

 P3 Min t° = - 50°C (залишив) 

 Р4 Температуру корекції датчика виставив -1,5°С, так як подовжив провід. Температура відповідає факту. 

 Р5 затримка старту = 0 (залишив) 

Попереду ще останні морози, подивимось на зручність. Хоча дизель вже з присадкою та антигелем (West171 🤝 дякую). 

 У фінальній версії, вже навесні чи влітку провід на терморегулятор перероблю на 0,5мм² і через заглушку в салон проведу. А може, взагалі з'явиться якийсь маленький терморегулятор, який буде знаходитись у бардачку. Все одно цей підігрівач, як додаткова опція, коли морози більше -12°С.

Реклама

Акція -50% на діагностику