Народна мудрість каже: «Якщо хочеш зробити щось добре — зроби це сам».
Нарешті в історії LED світла у моєму автомобілі можна поставити крапку. Пірнувши з подачі друзів у цей експеримент, я зіштовхнувся з усіма недоліками переходу на сучасні лампи, які неминуче зустріне кожен, хто забажає змінити галоген на діоди. Тепер я ще краще розумію тих, хто вважає водіїв із LED у рефлекторі «зварниками» на дорозі. І провина тут не стільки у самій технології чи лампах, а у банальній технічній неписьменності тих, хто їх продає та встановлює.
Перше, що потрібно було змінити, — це самі лампи. Жодні «найпопулярніші», «найрекомендованіші» або «продавець сказав, що ці — ТОП» не замінять ПРАВИЛЬНИХ. Мені вистачило двох спроб, щоб знайти ідеальний компроміс між комфортом для себе та для вас — водіїв зустрічного транспорту. Про встановлення D7 Super Mini я писав у попередньому дописі.
Заміна ламп виявила наступну проблему: рекомендовані для цоколя H7 китайські адаптери (квадратні) — це лютий жах (який до того ж може зламати вам фару). Фіксація ламп, що тримається виключно на силі тертя — найбезглуздіше рішення з усіх можливих. Налаштовувати такі лампи правильно немає жодного сенсу, бо температурні перепади та тряска на дорозі рано чи пізно зроблять з вас «зварника» навіть з ідеальними лампами.
Наступним кроком стали нові адаптери з Алі. Рішення значно краще за «квадрати», але їхня експлуатація теж викрила пару недоліків.
Втім, усі недоліки перекривав один вагомий плюс — легкість, з якою встановлюється лампа, та фіксація адаптера у фарі, що не дає йому випадати.
Ladies and Gentlemen, Mr. Vudu in da house! 😎
Після кожного з етапів я ділився всіма своїми спостереженнями з @VUDU_auto, який є прихильником LED-ламп. Так, крапля за краплею, ми дійшли висновку, що шукати ідеальне з технічної точки зору рішення будь-де — марна справа. Треба брати й робити самому.
Vudu — майстер зі створення 3D-проєктів різного ступеня складності. Після кількох обговорень до нього Новою поштою полетіли всі мої адаптери для аналізу та пошуку ідеального рішення. І вже за пару днів я отримав перше фото 👇
Цей варіант був симбіозом квадратного адаптера з оновленим китайським, але він не виправив недоліків обох моделей. Тож робота тривала.
Ще за кілька днів на світ з’явився технічно готовий проєкт, який лишалося тільки роздрукувати та протестувати.
Власне, того ж дня @VUDU_auto провів перший тест на сумісність:
Ідеально! Це той самий результат, якого ми намагалися досягти. Адаптер сідає без зайвого спротиву з боку пластику фари та чітко фіксується. Це гарантує правильність налаштування фар на стенді у довгостроковій перспективі.

Одразу хочу зазначити: цей проєкт розроблявся під конкретну фару та модель ламп. Але Vudu може з легкістю адаптувати його під будь-яку лампу на ринку.
Особисто на мене чекав ще один сюрприз. @VUDU_auto роздрукував ще й RS-щитки, і їхня якість виявилася в рази кращою за ті, що я робив самостійно. Він використовує дуже цікаву техніку друку, про яку людина, що навчала мене, навіть не чула. Тож раджу звертатися за такими речами саме до Vudu.
До речі, на цьому фото можна побачити одну з проміжних (невдалих) версій адаптерів під LED — щоб ніхто не подумав, що процес створення був легким та безхмарним 😂.