Ford Focus III Hatchback (EcoBoost)

DawnKnight D7 Super Mini - китайський "high-tech" та робота над помилками

Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Київ, Україна

Цей допис - логічне завершення моєї епопеї з пошуком нормального світла. Якщо ви вже читали початок цієї історії, то знаєте, що шлях до "правильного" LED у рефлекторних фарах виявився передбачувано тернистим 😁.


Я нарешті позбувся F3 (популярних у Ford Focus Club.UA ламп), які мене відверто розчарували, і готовий розповісти на чому після зупинив свій вибір (спойлер у заголовкуі і це - не Philips 😂).


Rockeybright (F3) пішли в шухляду

Ще в минулому пості я підозрював, що "народні"  лампи затримаються у мене недовго - так воно й вийшло. Власний досвід швидко розставив крапки над "і".


Як ви вже знаєте, моя головна претензія до F3 - їхня надмірна яскравість. Лампи створюють настільки потужний промінь, що він просто починає "смітити" - світло відбивається від будь-яких поверхонь і заповнює розсіяним сяйвом увесь простір навколо. Хоча це не сліпить зустрічку так відверто, як зовсім дешевий LED, втім і комфорту іншим водіям напевно що не додає.


Специфіка фар Focus III така, що вони мають зону освітлення знаків. У парі з чіпом F3 ця зона починає запускати "зайчиків" значно вище лінії СТМ. Чи проблема той промінь, що йде на узбічча? Та наче й ні, але сумління трохи моє страждало знаючи, що він є. Коротше, перший LED-млинець таки вийшов комом 😂.


DawnKnight D7 Super Mini

Шукаючи заміну для F3, я орієнтувався на досвід великих виробників (Philips, OSRAM) і дивився на схожі вироби у китайців. Мене цікавила максимально точна копія сертифікованих ламп за прийнятний прайс. Так у фарах з'явилися DawnKnight D7 Super Mini 😎



Зацікавила мене ця модель у першу чергу своїми лед чіпами, що підозріло 😁 нагадують ті, що використовуються у топових Philips Ultinon 9000. Міні чіп = геометрія галогенової нитки, а це вже непогана заявка на якість правильного світлорозподілу. Детальний огляд цих ламп,  та результати тестів шукайте у моєму блозі.. Далі просто ділюся своїми суб'єктивними спостереженнями.

По факту, мені D7, як то кажуть "зайшли". Вони мають кілька переваг, яких я не бачив у більшісті інших LED ламп на поличках наших магазинів:

  • Завдяки мінімальному розміру LED матриці, фара з ними працює так само як це було на звичайних лампах. Заливка на дорозі дуже схожа на якісний галоген, але відчутно яскравіша. Не прожектор - надмірної яскравості, яка б створювала паразитичні засвіти, як це було на F3 тут нема. Світло спрямоване саме туди, де воно потрібне мені, як водієві, єдине, може, заливка не така кучна, як хотілося б, але то вже справа звички.

  • Межа світла і тіні (СТМ) "один в один" повторює штатну лампу. Регулюються легко. Ніяких плям чи "зайчиків" у заборонених зонах не знайшов. Підсвітка знаків присутня, але менш виражена ніх то було на F3.

  • Лампи дуже компактні. Вбудований драйвер і невеликий кулер дозволяють без проблем закрити фару штатною кришкою залишаючи там місце для повноцінного охолодження, а відсутність зайвих дротів та коробок полегшує монтаж. Робоча температура комфортна, проте кулер гучнуватий.

Фінальний вердікт

Так, це не Bi-LED лінзи, але я цілком задоволений результатом. D7 Super Mini  це виправданий компроміс між галогеном та сумлінням 😁. Попри те, що вони менш яскраві за F3, фактичної видимості на дорозі та комфорту очам менше не стало. Для водіїв зустрічного транспорту - ці лампи не більш "шкідливі" ніж звичайний галоген.


D7 Super Mini (кадри з відеореєстратора, які вдало передають розподілення світла без фотокорекції).


Чи комфортно дивитись на автівку з 10 метрів? Так. Лампа не "виїдає" очі (F3 були у цьому плані теж більщ-менш терпимі). D7 Super Mini, як на мене, на сьогодні одна з найкращих на ринку саме під рефлектор. Це - не лампа егоїста і мене це влаштовує 😎. Їм би ще колірну температуру в 5300К і було б взагалі ТОП.


Економлячи свій та ваш час, я не буду ще раз розписувати встановлення ламп у фару Focus`a та регулювання СТМ - це все детально розібрано у попередньому дописі.  Лампи купував тут. Фіксатори ламп (адаптери) я використовував кастомні від @VUDU_auto. Розповідь про них буде тут😉.

Схожі товари та послуги

Реклама
Перевіри оголошення онлайн!
#DawnKnight , #Focus 3 , #Ford , #Led лампи
Опубліковано: 30 січня 09:30
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Поки вагаюсь чи ставити ці лампи собі чи все-таки перейти на бі-лед лінзи. Але спершу треба вирішити питання по прозорості скла на старих фарах.
Але розглядаю ці лампи як тимчасовий варіант.
17 березня 10:27
Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Привіт. Прикупив собі такі ж, чекаю весну ))) щоб ставити. 100%-во потрібно буде лізти у форскан? Бо ноут трохи накрився, треба буде шукати по знайомих...
2016 рест,сша, у мене. Помилки будуть? Чи може взагалі не горіти? Чи мерехтіння як ти писав?
31 січня 08:08
Я їжджу на ГАЗ 2417
Цікаво,чи є в них лампи з цоколем Н4?
30 січня 17:37
Я їжджу на ГАЗ 2417
TimShkar
Eckat, є
TimShkar, То добре,треба буде замовити,спробувати,як воно буде,але це після збірки двигуна
06 лютого 16:54
Автор Я їжджу на Ford Focus III Hatchback
Eckat
TimShkar, То добре,треба буде замовити,спробувати,як воно буде,але це після збірки двигуна
Eckat, як є бажання можна в YouTube глянути (на тому ж каналі, що я писав) тест цієї лампи в фарі з рифленим склом. Там, здається, виміри робили у фаріі п'ятнахи, але з волгівською мабуть великої різниці не буде.
1
06 лютого 18:14
Собі поставив такі на ФФ2, дуже задоволенний. За 3-4 місяці ще ні хто не моргав мені
1
30 січня 15:10