Цей допис - логічне завершення моєї епопеї з пошуком нормального світла. Якщо ви вже читали початок цієї історії, то знаєте, що шлях до "правильного" LED у рефлекторних фарах виявився передбачувано тернистим 😁.
Я нарешті позбувся F3 (популярних у Ford Focus Club.UA ламп), які мене відверто розчарували, і готовий розповісти на чому після зупинив свій вибір (спойлер у заголовкуі і це - не Philips 😂).
Rockeybright (F3) пішли в шухляду
Ще в минулому пості я підозрював, що "народні" лампи затримаються у мене недовго - так воно й вийшло. Власний досвід швидко розставив крапки над "і".
Як ви вже знаєте, моя головна претензія до F3 - їхня надмірна яскравість. Лампи створюють настільки потужний промінь, що він просто починає "смітити" - світло відбивається від будь-яких поверхонь і заповнює розсіяним сяйвом увесь простір навколо. Хоча це не сліпить зустрічку так відверто, як зовсім дешевий LED, втім і комфорту іншим водіям напевно що не додає.
Специфіка фар Focus III така, що вони мають зону освітлення знаків. У парі з чіпом F3 ця зона починає запускати "зайчиків" значно вище лінії СТМ. Чи проблема той промінь, що йде на узбічча? Та наче й ні, але сумління трохи моє страждало знаючи, що він є. Коротше, перший LED-млинець таки вийшов комом 😂.
DawnKnight D7 Super Mini
Шукаючи заміну для F3, я орієнтувався на досвід великих виробників (Philips, OSRAM) і дивився на схожі вироби у китайців. Мене цікавила максимально точна копія сертифікованих ламп за прийнятний прайс. Так у фарах з'явилися DawnKnight D7 Super Mini 😎.
Зацікавила мене ця модель у першу чергу своїми лед чіпами, що підозріло 😁 нагадують ті, що використовуються у топових Philips Ultinon 9000. Міні чіп = геометрія галогенової нитки, а це вже непогана заявка на якість правильного світлорозподілу. Детальний огляд цих ламп, та результати тестів шукайте у моєму блозі.. Далі просто ділюся своїми суб'єктивними спостереженнями.
По факту, мені D7, як то кажуть "зайшли". Вони мають кілька переваг, яких я не бачив у більшісті інших LED ламп на поличках наших магазинів:
Завдяки мінімальному розміру LED матриці, фара з ними працює так само як це було на звичайних лампах. Заливка на дорозі дуже схожа на якісний галоген, але відчутно яскравіша. Не прожектор - надмірної яскравості, яка б створювала паразитичні засвіти, як це було на F3 тут нема. Світло спрямоване саме туди, де воно потрібне мені, як водієві, єдине, може, заливка не така кучна, як хотілося б, але то вже справа звички.
Межа світла і тіні (СТМ) "один в один" повторює штатну лампу. Регулюються легко. Ніяких плям чи "зайчиків" у заборонених зонах не знайшов. Підсвітка знаків присутня, але менш виражена ніх то було на F3.
Лампи дуже компактні. Вбудований драйвер і невеликий кулер дозволяють без проблем закрити фару штатною кришкою залишаючи там місце для повноцінного охолодження, а відсутність зайвих дротів та коробок полегшує монтаж. Робоча температура комфортна, проте кулер гучнуватий.
Фінальний вердікт
Так, це не Bi-LED лінзи, але я цілком задоволений результатом. D7 Super Mini це виправданий компроміс між галогеном та сумлінням 😁. Попри те, що вони менш яскраві за F3, фактичної видимості на дорозі та комфорту очам менше не стало. Для водіїв зустрічного транспорту - ці лампи не більш "шкідливі" ніж звичайний галоген.

Чи комфортно дивитись на автівку з 10 метрів? Так. Лампа не "виїдає" очі (F3 були у цьому плані теж більщ-менш терпимі). D7 Super Mini, як на мене, на сьогодні одна з найкращих на ринку саме під рефлектор. Це - не лампа егоїста і мене це влаштовує 😎. Їм би ще колірну температуру в 5300К і було б взагалі ТОП.
Економлячи свій та ваш час, я не буду ще раз розписувати встановлення ламп у фару Focus`a та регулювання СТМ - це все детально розібрано у попередньому дописі. Лампи купував тут. Фіксатори ламп (адаптери) я використовував кастомні від @VUDU_auto. Розповідь про них буде тут😉.
Але розглядаю ці лампи як тимчасовий варіант.
2016 рест,сша, у мене. Помилки будуть? Чи може взагалі не горіти? Чи мерехтіння як ти писав?