Діагностика та ремонт ходової

 Нарешті вирішив заїхати на діагностику підвіски перед розвалом. Чесно кажучи був в легкому шоці.

 Приговорили мені задні розвальні ричаги, а також сайлентблоки поперечного ричага алюмінієвого. (Тоді я ще не зовсім розумів конструкції цієї підвіски).

 Ну думаю наче не багато, давайте ще й колодки передні поміняєм, рахуємо. 

 І тут мені виставляють рахунок на 22.500 грн. Порахували нові ричаги алюмінієві по 7.000 грн. Сайлентблоки і по роботі як то кажуть все по 300. Викрутити болт - 300 грн. Закрутити болт - 300 грн.

 Перепресовувати відмовились. Тільки повна заміна. Ну думаю ок, якщо ставити все в зборі, то навіщо мені СТО, подякував за діагностику , заплатив 400 грн. І поїхав гуглити.

 Виявилось в ричагу тільки один сайлентблок, другий в цапфі, заповнив кошик:

• сайлентблоки цапфи NK ( про цей вибір я потім пожалкував).
• Розвальні ричаги в зборі Bilstein ( прийшла коробка SWAG, а всередині ричаги Febi ).
• Розвальні болти SWAG
• Сайлентблоки нижнього ричага MetGum
• Передні колодки Brembo
• Масло GM 10w40 *
• Фільтр масляний Mann *
• А також втулки стабілізатора про всяк випадок.

*- масло і фільтр брав на заміну "промивочного" на якому проїхав приблизно 800км, так як всілякі присадки і промивки заливати не хотілося.

 Поїхав на СТО самообслуговування і приступив до роботи.

Ось в такому стані були розвальні.

Відкручуватися відмовились, просто зірвав обидва.

Закинув нові розвальні, поки шукали вижимку для цапфи, взявся за алюмінієві ричаги.

 Знявши ричаги я здивувався, сайлентблоки там були в нормі, ні тріщин нічого, тільки втулка внутрішня покрилася ржавчиною. Але дурна голова вирішила що раз я купив нові, то чому б їх не перепресувати.

 І тут починаються веселощі, випресовую я старий сайлентблок, перед цим все добре зачистивши і заливши вдшкою, все ок.

 Пресую новий, і щось підозріло легко він йде, знімаю з преса і просто запихую його від руки.

 Вже на паніці почав шукати нові задні ричаги , в голові вже прощаючись з 14.000 грн.

 Але неділя, вечір, нічого замовити не можливо , вирішую так його і залишити, і взятися за цапфу.

 І тут теж не без проблем, вилетів він добре, а от запихнути його назад вже проблема.

 Цапфа такої конструкції що чашку зсередини поставити не можна, лише знявши хомути з вихлопної і підставивши їх під чашку вдалося отримати соосність сайлентблоку, цапфи, і вижимки. 

 А новий ніяк не хотів туди лізти рівно, зовнішня обойма у NK виявилася занадто мякою, і його постійно починало вести кудись в стороно, грався я з ним 2 години, крутив і так і сяк , але заліз, ціною гвинта вижимки який порвався і пролетів метра 3 через СТО,чому власник був безмежно радий, тепер в нього 2 гвинта :D

 На другий зловив майстра який вже перевдягнувся і йшов додому, він дуже легко (не**й делать! Роботи на 5хв) погодився його запресувати, та ще й за 250 грн.

 Проходить пів години безуспішних спроб запресовки, майстер знімає куртку, проходить ще 15 хв, позвав на допомогу ще одного, і гріли, і забивали, і крутили, і от через 1.5 години , усі вимотані і брудні, але сайлентблок на місці, хотілося йому дати більше ніж 250, але в мене в голові ще висіло число 14.

 Поставивши назад важіль з послабленим сайлентблоком доповз додому, знайшов і замовив аналогічні але з більшою зовнішньою обоймою сайлентблоки від Ford Fiesta.

 Наступним ранком забрав замовлення, підняв машину, зняв ричаги. Настрій гарний "зламав систему" (ні).

Яке ж було моє здивування, коли я розпакував їх, а вони пластикові, при чому на сайті вказано матеріал сталь. Трохи посперечавшись з менеджерами, обдзвонивши усі доступні в києві магазини де були в наявності аналоги, ніхто так 100 відсотково не зміг мені дати металеві сайлентблоки.

 Вибору нема, треба ставити те що є.

Проїздив на цьому "тимчасовому" рішенні місяць, періодично його перевіряючи, сайлентблок живий, але було знайдено і куплено вживаний ричаг з сайлентблоком в нормальному стані.

 Чекаю нові 314 гальма щоб вже все за раз замінити.

 На останок замінив масло і фільтр , а також промазав графіткою і протягнув усі болти які чіпав.

 Якраз на вечір подзвонив Роман і сказав що ТНВД від Альфи вже у нього. Тож відриваю від серця 28.500 грн. Переводжу і їду відпочивати.

Реклама

Акція -50% на діагностику