ТНВД і вентус (777)

 Після заміни Романом мембран на посилені його виробництва усе було чудово, авто їхало прекрасно, гарна тяга, розхід по Київським пробкам 10-11л. Але все змінилося з одною роковою заправкою.

 Дорогою на роботу проїзжав біля KLO і вирішив заправитись там, на колонці був тільки вентус, залив 35л. і нічого не підозрюючи поїхав працювати.

Вже ввечері , проїхавши близько 40-50км після заправки авто затроїло, чек, тяга зникла, оберти не перевищують 1200. Стало ясно, насос вмер.

 Одразу набрав Роману, сказав висилай, подивимось. Оперативно знявши насос і відправивши, пішов спати. 

Розбір показав що мембрани роз'їло, одну на виліт, 2 на підході. Проїхав він загалом 777км, не знаю чи це якийсь знак чи співпадіння.

 Було вирішено його не ремонтувати а брати новий від alfa romeo gt, але нажаль його треба було чекати близько місяця, тому знову мінус 4500грн з карману, і перебраний насос з новими мембранами у мене.

 Як сказав Роман, виною всьому вентус, сказав заправляти тільки вог або юпдж звичайним 95.

Тому в той же день я пішов зливати цей вентус, відкрив бак, витягнув колбу з насосом. І запах керосину.

 Шлангом викачав усе що можна було.

І залив ще 30л  95 WOG. А відкачаний вентус пішов у Астру друга ) 

А також залишив задаток за Альтернативний ТНВД. На хвилиночку його вартість 28500 грн :)