Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Переклейка піддона
На 114000 км зробили ТОшку, замітили легке підтікання на зливній пробці піддону
Замінили пробку, не допомогло. Перерізали на М15 1.5, нова пробка з шайбою, проблема ніби пішла.
122000 км оглядини - знову підтікає, пробували знову іншу пробку з шайбою, не допомогло
Оригінальний піддон по норм ціні не знайшов, майстри взяли KLOKKERHOLM 2023475 - 4400 грн
Робота по заміні (переклейці) в кінці поста
Заміна оливи МКПП С635
Поспішив та придбав 75w-85, потім одумався і перезамовив 75w GL4 Tutela Gearforce (як книжка пише)
Для заміни по мануалу 2 літри, 650 грн за літру
Нюанси: якийсь гул-вий на задній передачі на холодну при старті, після заміни вроді тихо але треба ще поїздити
upd: через декілька днів поїздок гул-вий не пропав, отже, справа швидше за все в корзині чи ще гірше - одному з підшипників кпп!
Нижнє кріплення двс (взяв з Allegro.pl)
TED50180 (ориг номер 51910854). По ціні 100 злот + доставка = 1200 грн на руках.
Нюанси: дьоргання при перемиканні 1-2-3. Не думав що ця гітара аж так впливає на дригання двигуна, але дьоргання уйшли (так що нарешті мінусуємо думки про рукожопство моїх перемикань на мкпп).
Ще злегка підтікав патрубок ОЖ над кпп, зняли очистили посадочне, замінили зажимне кільце (хз як воно точно називається), поки сухо.
Ну і одразу зробили ТОшку. Разом за все робота 5000 грн, з\ч окремо.
----
Новий генератор Denso 14V 120A (теж з Allegro.pl)
Симптоматика - на хх (750-800 об) поморгує світло в салоні, підсвітка нз, ближнє. Під навантаженням все окрім ближнього, гратися не став замовив завчасно гену, нехай лежить під рукою, судячи з драйва це проблема швидше за все в щітках (а вони у нас в зборі з реле-регулятором і т.д і т.п). Перебирати по заміннику не побачив сенсу, реле окремо в зборі 3500 грн, а ще додати підшипники і так далі - 5+. Новий в укр коштує близько 10к грн (Denso DAN993), надибав в тій же Польщі за оригінальним номером 52003527 по ціні 7000 грн (приблизно стає на руках).
+ намутив рамку нз, хотів придбати щось нормальне з лого фіат по місцю, але ціни такі ніби їх клєпають зі срібла на заводі. Придбав декілька штук в Європі, собівартість 280 грн за штуку (кому треба пишіть, є пару шт).
Для мкпп подходит вплоть до w140 ( нигрол). Само собою никто в здравом уме нигрол в норм.машину лить не будет но как бы что есть то есть.
Мануал - это далекоооо не абсолют правильности. Сие рекомендация, не более.
Для ровенского региона ваше масло моноградка w80, 80w90, 75w85, 75w90. Для экстрима 75w110, 75w140, 85w90.
Коробка Фиат ничем не отличается от коробки ВАЗ, Опель или БМВ.
И да. .GL 4 опять же. .есть полно масел, где пишут двойной допуск gl4/5.
Судя по выбору - Вы свято-верующий в мануалы и рекомендации. .в Рено - только Эльф, в Фиат - только Тутелла. .
Аминь. .
Удачи.
А Браво 2 машина Хорошая. Сам подумываю о покупке такой. .
По наитию, привычке или рекомендациям некоторые не сведующие до сих покупают масла Фукс, свято веря что это "чисто нiмецьке!" Им невдомёк - что запрещено - разрешено. Писать юр.адрес на канистре это норма.
Как пример - в моём пред.посте про азербайджанское масло Maximum именно так, на канистре указан юр.адрес в Германии. На самом деле - г.Сумгаит,Азербайджан. Или тот же Маннол - не Германия, но Литва, г.Клайпеда, рециклинговый комбинат "Пемко Курас", да взять хотя бы тот же Motul. .который в жизни не признается, что сие Total/Elf в другой упаковке. .
Shell в Украине и тем более раше - на 90 % из Турции. .
И Т.Д. и Т.П. . То для понимания, откуда растут ногЫ.
Вязкость масла подбирается применительно региона, где используется авто, нагрузки, стиль езды, конструктив.
На заводе заливают среднее ибо обьять весь мир не получится. Не знает завод,куда уедет вот эта или та партия машин: в ОАЭ ( +50) или Нидирланды ( +15) или в Финляндию ( - 35. .). Гарантия 100 т/км далее им похрен.
Все транс масла известного дивизиона по составу идентичны и примитивны: базовое масло, полимерный загуститель ( если это не моноградка w80 например), сера, фосфор и кальций как антипенка. ВСЁ! Мех коробка Ауди или ВАЗа конструктивно не отличаются, кроме надёжности и качеством понятно😁
GL4 или GL 5
Разница в содержании антизадира именно той Серы и Фосфора. От 4.25 до 5 в GL4 и от 5.25 до 6 в GL 5. Якобы превышение вредит латунным или медным деталям ( синхроны иногда втулки).
Я долго ездил на GL 5 ( Дэу Сенс). При вскрытии коробки дважды коррозии на синхронах Ноль!.
Замена синхрона 3 й перделки по выроботке ибо я любил подубасить и пик крутящего момента при очень интенсивном разгоне приходится именно на 3ю + у меня несколько раз разваливалась кулиса и дабы добраться домой я извращался на 3 перделке. .
На канистрах нынешних транс.масел часто пишут двойной допуск GL4/5. Такие масла либо имеют среднее содержание классического пакета фосфор-сера и универасальны, либо применён уже другой пакет в угоду экологам - магний-кальций-бор. Фосфор таки вреден🤷
Мне вот как то дико в общении с перекупами На вопрос " почему не Фиат/Лянча?". Ну, не прохавал покупатель позитива. Так было с Рено. .Пежо так себе. .хотя и там полно хороших моделей.