Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Перше не збирався таке купляти, дивився в сторону hayden, mahle. Оригінальний Mishimoto не розглядав через двічі вищу ціну від конкурентів, хоч і не проблема привезти…
і тут мені попадається таке чудо за 20$)
Що ми отримуємо за 20$:
гарно оброблений кусок алюмінію, an10 штуцери, термоелемент як в китай компресорах (до нього питань нема), кучка орінгів і 2 пружинки)
але тут не без підвоху)
В описі вони не постидались вкрасти опис з сайту mishimoto)
Перше що не відповідає дійсності то специфікація різьби під штуцер, тому кому треба 2шт m20x1.5 > an6 пишіть)
тут по факту м22х1.5 - така ж як на an10)
момент 2
ущільнення накинули які попало, або які просто в них були) на штуцерах канавка на орінг з внутрішнім 19-20мм вони натягнули орінг 21х2.4 (тобто внутрішній 16)
момент 3
штуцери і заглушка виконані якісно, але в силу конструкції корпусу вони тут не дуже підходять.
В них два варіанти ущільнення
-під орінг в канавку
- під орінг який буде притискатись до площини штуцером
канавка під орінг в корпусі тільки для кришечки термоелементу
перший відпадає через відсутність канавки в корпусі, другий через скос на корпусі і орінг просто видавить з часом
Ну і про комбіновані ущільнення вони звичайно набрехали, тому замовив нормальні штуцери і dowty seal (комбіновані) ущільнення
Тепер по функціоналу - тут 2/5 без допрацювання) тут вони забули байпас) або вони думали зазор між плагом і корпусом буде достатній)
А він в нас менше 0.5мм, тут не то що масло, він продувається важко) в такому режимі він хоч і біди не наробить але з ним буде гірше як без нього, працюватиме як дросель для потоку.
якщо подивитися на опис лоту можна побачити де натупили чи навмисне прибрали один виробничий крок) вони виклали скірін з симуляції потоку з оригіналу який копіювали
тут чітко видно байпас канал, якого нема на нашій заготовці)
але як на 20 доларів прям дуже старались)
Сама конструкція клапана найпростіша з можливих:
але надійна і робоча, перевіряв у воді, все працює.
Таке чудо після незначних допрацювань дремелем можна ставити на авто (не забуваючи замінити ущільнення і штуцери)
Поки чекаю ORB10 > AN6 / ORB10 > AN10 адаптерів, після цього будем приближатись до встановлення
Можливо є сенс в меншому вікні, у випадку якщо здохне термоелемент все буде йти по байпасу
Або я тебе не вірно зрозумів. Ідея ж була вигризти оцей кут.
Тут не менше січення навіть по байпас каналу в такому вигляді з пропилом, можливо на фото виглядає дрібно
Але сам термоелемент невідомого походження, напевно безпечніше поставити взагалі без термостату) але ще думаю)
Якщо ти хочеш холодити акпп, викинь той термостат і просто зроби на шлагнгах, весна - літо - осінь не буде питань. До зими купиш Mocal/Mishimoto/Hel і не будеш переживати.
Тут в принципі є скос під конус, там більше до 45кут ніж 90, важко зфотографувати так само як і залізти туди напильником) але без ступеньки, ше наждаком загладив перехід
Якщо так по відчуттях, то на холодну байпас значно легше продувається, майже не відчутно що там щось є, але то з An10 де 12мм діаметр, на an6 без різниці з чи без термостату)
Можливо таки тестану як поставлю радіатор, дисплей з температурою акпп перед носом, та і в разі чого все буде готово під установку нормального)