не вмикається 1 передача? чи міняти щеплення? може не все так погано

протягом пів року проблема з включенням передачі лише усугублювалась, особливо в заторі коли їдеш по пару км за годину мріючи обміняти своє авто, на авто на початку затору 

на сто кажуть одразу змінювати комплект щеплення так як на машині за 200 тис пробігу, а щеплення мабуть ще рідне ( ага так то воно так, але чому проблема зʼявляється коли довго стоїш в заторі і інтенсивно працюєш цією лівою педалькою😡)

шукати сто яке знайде проблему і не розведе на заміну комплекту зчеплення для слабаків  я не став, ох і проблема з сто у Львові, але не про це

візуальний огляд що головного що робочого циліндра зчеплення нічого не дав, все сухо та і тормозуха нікуди не зникає😐

от теплого літнього вечора я вирішив прокачати контур зчеплення 

сама процедура проста
відкручуєш штуцер на робочому циліндрі зчеплення ( на нього надів резинову прозору трубку другий кінець якої опустив в пляшку щоб не залити все під машиною) поки напарник качає педаль зчеплення і ниє що хоче до дому (мені допомагала дружина)
головне слідкувати за рівнем рідини в бачку

після процедури чуда звісно не сталось, навіть навпаки, наступного дня в заторі я страждав і слухав хруст при кожному ввімкненні 1 передачі 🫥
і нашо я туди поліз🙄

в знайомого що займається автозапчастинами замовив головний циліндр зчеплення так як начитався чатів жіпіті що може бути проблема в ньому, а рідина циркулює в середині манжету і не витікає на зовні (таке реально може бути?)

поки чекав запчастину гортав ютуб в пошуку чогось схожого
всі міняють сам комплект зчеплення🧐 

ось якимсь чудом я знайшов відео де чувак в Англії стикнувся з такою проблемою 🫰

якщо коротко і по суті то на самій магістралі яка йде від головного до робочого циліндра зчеплення є ДЕМФЕР який і морочив мені голову  

наскільки розумію що в середині цього демфера є пружинка що гасить вібрацію яка передається на педаль зчеплення, і з часом вона слабшає, от і відбувається недовиджим зчеплення

от замість цього демфера я купив болт з схожою різьбою м16 з кроком різьби 1.5 (це зливна пробка в підоні від ваг групи) вкрутив того болта замість демфера, прокачав зчеплення і чудо все таки сталось

передачі вмикаються чітко без хрусту в будь яку температуру

від замовленого головного циліндру зчеплення я відмовився і попросив замовити цей демфер( якщо його туди поставили знач має бути)

але ціна на ту приблуду 150 $😳 та і працює так знач не буду заважати вібрацій на педалі зчеплення реально не чути

після таких маніпуляцій я проїхав вже 15 тис км і все працює, тож можу рекомендувати такий ремонт 


можливо не зрозуміло описав, зняв відео