Заміна обгінної муфти генератора

В один не прекрасний момент на холостих обертах з'явився гул, наче від гелікоптера, при тому на 1000+ обертах він зникав і двигун працював рівненько. Проконсультувався з місцевими хлопаками, і спільно дійшли висновку, що це обгінна муфта генератора почала підклинювати. На це вказував характерний хід ременя, наче він от от хоче зіскочити. Ще однією з причин, хоча малоймовірно міг бути натяжник, тому я вирішив не експерементувати і замінив все, а саме

• обгінна муфта, ina 535001210
• натяжник, ina 534016410
• пас генератора, continental 6PK1070

Для заміни обгінної муфти також бул придбана спец насадка/біта/ключ по виробнику toptul JDBD3317

Роботу як завжди виконував самостійно, тому для заміни натяжника прийшлось виконати наступні дії,- зняти вентилятори, зняти пластиковий патрубок від інтеркулера до дросельної заслонки, відкрутити і відвести в сторону компрессор кондиціонера.  Тільки після всіх цих маніпуляцій відкривається доступ до болта кріплення натяжника.

Обгінну муфту замінив не знімаючи генератор, для цього знадобилась спец насадка, сплайн м10, шарнірний вороток і динамометрична труба:) Муфта затиснута до усрачки, ледве зірвав, навіть ушатав один з адаптерів для сплайн насадок

Нові деталі на місці

Далі зібрав все те, що прийшлось розбирати для цих робіт, встановив новий пас

і запустив двигун. Жодних лишніх звуків, шорхоту чи лопотіння. Думав зробити дану процедуру разом із заміною паса грм, але не так сталось, як гадалось:)

Реклама

Акція -50% на діагностику