Всім привіт.
Погода в Швеції морозна, -8 -12, машина вже була прям грязнуля, і, що цікаво, бруд якось сильно цього разу в'ївся. Чи то в воскове покриття, чи фіг його знає, але спроба відмити авто на мийці самообслуговування нічого не дала.
Тому відправив вольвас в суботу до сусідів на мийку, ті зробили все як має бути, плюс повернули протертий насухо автомобіль, що дуже важливо, бо не дуже мені хочеться рвати дверні резинки і інші ущільнювачі.
Гарнюнька
А після повернення почалось саме цікаве - знайти звідки йде запах вихлопу в салон при включенні пічки.
Димова машина взагалі нічого не показала, і спочатку я зняв патрубок від випуску до клапану єгр, а потім знайшов недостатньо зажатий хомут на вихлопі.
Патрубок на ЄГР я заглушив, бо знайшов інформацію що вони часто лопають, але ж і відразу получив три дивні помилки. Треба буде потім розблокувати.
А ось хомут певно що і був причиною смороду в салоні.
Затягнув, законтргаїв - наче норм. Тепер під час зупинки не доводиться кожного разу клацати рециркуляцію)
Прям як справжня машина)
Ліміт затрат на машину в цьому місяці вичерпано, залишилося дожити до наступної зарплати)
Але ще є трохи невстановлених запчастин, відпочину трохи і займуся)
Пробіг 222277 км.