Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Отже, настав той момент, якого багато хто не любить: буквально кілька днів тому на одометрі з’явилася цифра 200 000 км. Та сама, після якої до автомобіля часто починають ставитися менш уважно - хоча, на мою думку, це дуже умовна межа.
За весь час володіння я проїхав на цьому авто приблизно 18 тисяч кілометрів. Вже минуло понад два роки з моменту покупки - придбав я його наприкінці жовтня 2023 року.
Загалом автомобілем я дуже задоволений, хоча, якщо чесно, останнім часом все частіше з’являється думка про щось цікавіше та новіше.
Втім, за весь період експлуатації жодних критичних поломок не було - машина ні разу не підвела і завжди довозила туди, куди потрібно.
Правда, далося це не зовсім легко. Перше велике ТО, про яке ще розповім детальніше згодом, вийшло значно дорожче $1000. Туди увійшло все, що можна і потрібно було зробити: ГРМ, всі рідини, обслуговування по максимуму.
Саме тому й досі вважаю, що якісне та своєчасне обслуговування завжди дає результат.
Це мій перший пост, і, по суті, я лише пробую зрозуміти, що саме варто описувати людям, які можуть розглядати подібний автомобіль до покупки і хочуть знати, з чим доведеться зіткнутися.
Тому не хочеться розпорошуватися на все підряд - тут лише трохи поділюся враженнями від зовнішнього вигляду.
Чесно кажучи, я не дуже хотів переходити на універсал. Все ж таки молодий хлопець, і в голові був образ седана. Але, як це часто буває, життя склалося трохи інакше і я про це не шкодую.
У моєму випадку через відсутність деяких опцій (наприклад, сучасної та виразної оптики) автомобіль не надто привертає до себе увагу. Та й навіть із ними це було б непросто, враховуючи, що машині вже понад 15 років.
Дизайн у неї досі доволі цікавий. За бажання авто легко можна доопрацювати: (як це прийнято) деталі з AliExpress, тайванські бампери, диски і вигляд стане привабливішим
Але реалії такі, що у нас подібні доопрацювання часто не цінують, і при продажі це швидше зіграє в мінус для власника. Тому я вирішив залишити автомобіль максимально близьким до стоку і мене цілком влаштовує те, яким він є зараз.
Додам ще кілька фото, можливо, вони також відгукнуться комусь із вас.
Для мене ж цей пост більше про фіксацію власних думок і відчуттів, ніж про спробу дати тонну корисної інформації. Усе це ще буде з’являтися в наступних записах бортжурналу
П.С. якщо щось цікаво по авто - запитуйте, я з радістю готовий поділитись досвідом
Хоча насправді це зовсім не є правилом в реалі.