Overland(ing)

 Якось ще змалку я любив кататись! Звісно, що не на авто - в ті часи то був дідів велік "Україна". Зараза, пам'ятаю його як вчора - рама темно- синя, мабуть, навіть можна сказати, що то був "металік". Хромовані крила, хромовані колеса, швидкісна задня зірочка на 17... 😌 Та ти шо, то був перший велик на селі!

А як же я любив кататись... Ну прямо хлібом не годуй - треба поїхати десь подалі, кілометрів так за 5 (ну так, тоді це було далеко)), на закинуту ферму, від якої вже залишились лиш голі стіни, бо все що можна було там витягти - витягли. Шо ви, здавали частину транспортеру чи поїлки на метал? 😅

Пам'ятаю, ми навіть на річку колись їздили на великах, а то кілометрів 20. Але там і стимул був цікавий - якщо пощастить, ти будеш везти на рамі якусь дівчину. Якщо не пощастить - кента, якого батьки не пустили на річку якому велік не дали.  Боооооже, які ж були часи! Мабуть це вже старість, отак на тверезу ностальгувати.

Потім в твоєму житті з'являється він - моцик! Тут вже трохи цікавіше - їдь куди хочеш, аби бенз був. А шо бенз? За пляху (яку ти попередньо спиздив позичив у баби) можна купити літри дві у Валєри - місцевого хрона, який ремонтує техніку на фермі. Він же тобі і запалення виставить як треба, але пляху треба вже іншу!

А на моцику з пацанами куди цікавіше! 

А потім хуяк і тобі 35. Робота, дім, друзі, ну все як у людей. Ти вже давно закинув "лінєйку" і "вов", тож твоя головна пристрасть (після дружини, звісно) - автомобілі. Ну бо як мінімум катати на "мінчаку" вже трохи не альо 😅

З автомобілями ти проходиш багато стадій:

Тут ти БМВіст - напівстенсер. Були б пружини не просівші - був би звичайний БМВіст.

Потім, ти стильний БМВіст:

Так, ці "дівчата" залишили на тобі відбиток (ні бля, я не про невміння включати поворотники) - тепер ти постійно облизуєшся на нєкробехи.

Потім ти Субарист. Фото не буде, це була Імпреза для домогосподарок.

Ну я не скажу, що вона геть не їхала, але присутність "пелюсток" під кермом була для мене досить дивним рішенням 😐

Хоча Субі треба подякувати - повний привід давав якусь "хмільну" впевненість. Ну ні, я не виїжджав на ній на Драгобрат взимку, та й кліренсу там було фіг да ніфіга, але ж яка то посмішка, коли ти виїжджаєш з паркінгу в перший сніг... 😈

Потім - тобі стає мало лише повного приводу. Треба що? Так, трохи кліренсу. В якийсь момент ти перестаєш плюватись на Джипа Патріота, ба більше - береш собі. Червоного 🤣

Ну так, вибір не зовсім очевидний, але цей колір- аууууфффф. Хоча, повівся я на комплектацію - так, вона була не топова, але - трейл. Типу, "спецверсія". Я про це писав ось тут. 

Загалом він був дуже прикольний. Особливо після невеликого "ребілду":

...і тих покатух на варіаторі по якихось відносно "віддалених" від Кийова місцях тобі вистачило, щоб зрозуміти - це твоє. Не останню роль, звісно - грає компанія. А можливо, навіть першу!

Про цю подорож я писав ось тут. Ох, what a ride!

Так, компанія однозначно грає важливу роль! Ба, навіть в мінус триста ти готовий їхати "кататись"!

І я зараз не про офф- роуд, ні. Офф- роуд в моєму розумінні це ось це авто:

...по дзеркала в говнах :) Але то не про мене. Можливо, тому що машина в мене одна, а можливо тому, що мийка днища - це не дешеве задоволення. Я пробував 🙄

Що мені до душі - так це кататись....

Кататись заради краєвидів, кататись просто бо ти любиш кермувати. Ну, хтось на треку, хтось в потоці, я - в полі 😅 Мабуть все ж ці поїздки на дідовій "Україні" за село до закинутої ферми дали своє! Просто кататись, на щось подивитись, подолати декілька цікавих ділянок дороги де жига все ж не проїде. Хоча, в  більшості випадків до цікавих місць можна доїхати і на моноприводі, але ж це не цікаво (мені).

Я би назвав це захоплення - оверлендинг.

Оверлендинг — це не оффроуд. Оффроудери — це ті хлопці, які заїжджають у найближчу калюжу, розривають її в хлам, ламають півосі й задоволені повертаються додому на евакуаторі.

Оверлендинг — це про процес. Це коли ти виїхав із свого міста, а через три дні опинився десь на полонині в Карпатах, де єдиний зв’язок із зовнішнім світом — це старий пастух Іван, який дивиться на твоя машину як на космічний корабель. Твоя мета — не вбити машину за годину, а прожити в ній тиждень. Ну добре, тиждень - це я занадто розмахнувся, але ж люди, які справді цим захоплюються (мабуть можна сказати на "професійному" рівні) так і роблять.

Ось, наприклад, Шон:

Або ось Моллі. Хоча, мені здається, Моллі "бере" не тільки своїм червоним Крузаком 🙃 :

Так, звісно- це зовсім інший рівень. Я вже не кажу про новенький Крузак 70. Але навіть той намет на даху!

(примітка про намет на даху: це така штука, яка коштує як однокімнатна квартира в обласному центрі)

Звісно, нам до того оверлендингу ой як далеко...

Хоча, навіть у нас є такі ентузіасти:

.

Ну хіба не круто? І це на бусі!

Але ж, хіба гірші краєвиди можна знайти не так далеко від столиці?

Для цього навіть не треба палатка, яка коштує як нормальна така хата в селі. Ба, може навіть газифікована 😁

Але досить приємно бачити на наших дорогах (і не тільки дорогах) все більше і більше "цікавих" авто:

Та й я зараз не тільки про новенькі Рубіки, я ж більше про щось "побудоване" - гарний 4runner чи Бронко @9ВЯТЬ

А як що до "бойового" Реніка @AfterLife ?

...так так, @Shmit87  - ми чекаємо ліфта і коліс 😅

Я не скажу, що у мене "проєкт" прямо оверленд далі нікуди, але вже яке є!

Як мінімум - на ньому можна заїхати в досить цікаві місця, зустріти гарні заходи сонця:

Ну і з гарною компанією, звісно ж:

...а з гарною компанією, навіть в хороший мінус на вулиці, під гарячий чай досить цікаво дивитись, як Рубік Рубіка тягає 😁

Так, оверлендинг в Україні розвинений трохи більше, ніж квадроберство, але все ще не настільки добре як, мабуть, той же стенс- двіж.

Але маю надію, що колись я теж поїду на своїй машині, з друзями і звісно ж з дружиною хоча б в Карпати, отак заїхати кудись подалі, розбити табір, ночувати в машині, та головне - кататись...

Я до чого це все? Номери замовив 😅

Та й таке!

.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!