Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Добрий день! Катався я собі катався. З самого початку почав виключатися ГАЗ, через просадку напевне, потом засвітили лампочки на приборці, погасла магнітола, запах горілого в салоні...
АКБ сів повністю, авто заглохло. Цього разу обійшлось без буксирування, поставив інший заряджений АКБ і доїхав своїм ходом...
Після проведеного ремонту та встановлення на авто, проблема не зникла, за декілька секунд кабель почав грітись в тому самому місці.
Як виявилось пізніше проблема була в самому кабелі, це типу стандартна болячка цих авто. (хоча володіючи VW з подібним блоком, такої проблеми не зустрічалось)
Кабель було переобжато в місцях клем, і додатково пропаяно для підстраховки. після гого проблема пропала..
З часом, після тестування, блок запобіжників був замінений на ось такий..
В мене аналогічна фігня. Теж є гольф 4 в батька. І проблема ставалась тільки на шкоді.
Періодично (в морози і літом, в спеку) заглядаю до тих запобіжників і перевіряю, чи не перегрівається кабель. Ніяк його не заміню.
То це проблема була лише у дроті?
Почали шукати на форумах, багато хто писав про дану проблему, поганий контакт в місці де кабель обжатий клемою зі сторони блока запобіжників.