Світло

Я мешкаю в пригороді Вінниці, 20 км до обласного центру. Й їздити на роботу зранку ще норм, то в зимові часи ввечері це вже по темряві. А у ліфа світло не дуже. Десь на рівні ланоса. Трафік на шляху жвавий, й з таким світлом нічого не видно... А ще й фара ліва потіє ну дуже сильно (забігаючи наперед скажу що там води було десь з півлітри).

Вирішив йти шляхом ланоса. Як й там ставити ті самі мінілінзи. Але є нюанс - мінілінзи є в цоколі Н4, іншого немає. А ліф з Америки, й в нього Н13.
Ну рішаємо йти на ризик. купляю лінзи й обираю вихідні дні на яких буду все робити.
День обраний, вирішую в п'ятницю ввечері стартувати (хоча б зняти фари й розпакувати їх.
Спочатку був демонтаж. Все йшло добре, до того моменту поки не треба було відкрчувати гвинт за фарою, знімати бампер не дуже хотілося по холоду. Такі заліз рукою, відкрутив (на ютубі є відео про цей метод демонтажу)

Розпаковка фар. Сказати що це був квест, нічого не сказати. авто зі штатів, було стукнуто, корпус паяний, скло посаджено вже на поуретановий герметик. ще десь у 2017 році... Прогрівання фєном, підковирювання викрутками.... 1,5 години десь на одну фару...Але вскрив, без наслідків.

На наступний день примірка лінз. Ободок під лампу Н13 дуже товстий, міні лінза не стає. Ну що робити, ріжемо ободок:

Приміряємо та збираємо. Попередньо пропаяв знов корпус по стиках й проклеївши герметиком пайку.

Для поклейки скла на всяк випадок купляв шнур для фар, але його поклеїти нормально не вийшло - корпус вже в такому стані, що нормально скло не фіксувалося, тому треба було тільки клеїти. посадив на силіконовий герметик поки що. Далі по мірі експерименту побачимо.

ПТФ на машині були номінально - одна вже отпіскоструїна й з посипленим відбивачем, друга з побитим склом. Вирішив переставити зі славути - там робив хед-мейд, на 10Вт діодах й вузькою лінзою.
Той хто там робив електрику - відбити йому руки за таке:

Викинув старі ПТФ (не фоткав той мотлох), викинув проводку. Зі славути перекинув драйвер з ПТФ та проводкою:

повернув фари на місце:

Вечірній тест-драйв показав суттєвий приріст оствіленості, й при цьому чітка СТГ лінзи не сліпить зустрічних водіїв. Ближнє:

Дальній:

Через місяць можу сказати, що волога трохи в фарах є. Можливо там всередині вологе повітря бо монтував фари під дощем вже. Трішки потіє. Й права й ліва.
Не критично. Подивимось літом. просушимо. й вже наступної зими будемо бачити що робити далі.
Є ідея зробити малий отвір свердлом в передній частині (щоб волога тікала). Це мав би робити клапан у фарі, але не факт що він працює як слід.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!