Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Шпон під цінні породи дерева в декоративних накладках вигорів вже багато років тому і від модного темно зеленуватого "мармуру" залишилось убоге нагадування булої розкоші. При купівлі машини одразу думав перетягнути в карбон чи покрасити в чорний рояльний лак.
І тут черті мене понесли в -12°С зняти ці накладки чи то від нудьги чи то від того що чесались руки. Давно в мене валявся лист самоклійки тож вирішив подивитись як воно буде виглядати і якщо сподобається вже пофарбую нормально.
Знімаються вони досить просто. Три саморіза а все інше на кліпсах.
Спочатку треба зняти центральну накладку, підчипивши лопаткою з одного боку і потягнувши нижній бок на себе, там буде за що схопитись коли відкрити дверку ящика.
Блок клімату не від'єднував а просто опустив на проводах.
Під нею буде доступ до саморіза на праву "шаблю" все інше на кліпсах.
Далі зняти накладку вокруг рулевої колонки, там теж кліпси. І відкрутити саморіз накладки під кнопку запуску двигуна. Сама кнопка легко дістається лопаткою.
Далі цікавіше, щоб знати праву накладку треба відкрутити саморіз який знаходиться під консолью вногах водія. А вона тримається на одному саморізі біля рульової колонки і чотирьох саморізах всамому низу. Викручую, знімаю. І кабанчиком додому, бо пальців вже не відчуваю...
Хромовані вставки треба зняти, тож свердлом на 8 висверлюю запайку. Все мию, обезжирюю і клею плівку. Вона гарно піддається формуванню при нагріві феном тож проблем не було.
Назад хромовані елементи закріпив термоклеєм який в мене валявся років двадцять. Це такі гранули які плавляться паяльником. Кладеш гранулу, грієш і вона заповнює простір де був висверлений шматок пластика. Тримає на совість.
Зранку біжу стави все назад.
Так значно краще. Як потеплішає буду фарбувати. Бо ще накладки на дверях є, а раз вже буду знімати карти то і шумоізоляцію можна зробити... Порочне коло якесь )))
