Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Це одна з тих опцій про яку можна сказати - таке тільки в мене і в Майкла Джексона. І то не точно. Важкий люкс.
Після встановлення такої опції на своє інше авто (там є можливість оригінального дооснащення з заводу) я прямо загорівся ідеєю дооснастити щось схоже на свою E46.
Проблема в тому що опція S316A Автоматичний привід кришки багажника вперше з'явилась на моделі e38. І там вона була гідравлічною.
Ставити це все на е46 в принципі можливо, але щоб кидати гідролінії потрібно було сверлити кузов. Я цього категорично не хотів. + Гідравліка тих років не є дуже надійною, постійно тече, на морозі нормально не працює, бачок треба періодично заправляти новою рідиною.
Коротше час гідравлічного багажника пройшов. На його заміну прийшла електроніка.
На всіх сучасних BMW автоматичне відкриття/закриття багажника зроблене електроприводом. Але саме кріплення кришки багажника вже з е60 було зовсім іншим ніж на e46. Тому там вмонтувати електропривід Набагато легше.
Нічого схожого що б підійшло за розмірами на е46 я в новіших моделях bmw не знайшов, тому довелось штудіювати каталоги іншого автопрому. І на щастя найбільш схожими (хоча і не ідеально такими самими) вийшли амортизатори кришки багажника від Tesla Model 3.
Для цієї моделі я й взяв комплект дооснащення Електробагажником. Вирішив - коли прийде буду розбиратись чи підійде він мені чи ні. На крайняк виставлю на продаж.
Ось як виглядає весь комплект
Впринципі це все що треба.
Одразу ж спробував потестувати привід від лабораторного блока живлення:
Проводка - повний капець.
Нічого не підходить по кольорах:
Інструкції немає, а ті що знаходив в інтернеті навіть близько не схожі на те що в мене. Довелось розбиратись вивчаючи саму плату що за що відповідає:
(Можливо комусь фото нутрощів плати теж допоможе)
Убогу комплектну кнопку вирішив не ставити
Натомість взяв оригінальну кнопку BMW
Щоб поставити привода на штатне місце довелось трохи попрацювати гравером.
Я дуже боявся що сам привід при закритті багажника не поміститься в бокову нішу, адже його товщина в 3-4 рази більша від штатного амортизатора
Але, в міліметражі але все встало
Далі замінив штатну скобу, на комплектну від автодотяжки (це єдина річ яка не вселяє довіри. Буду думати як її поміняти на сам замок з автодотяжкою, наприклад від рестайлового e53)
Для тесту все з'єднав на такі з'єднання (пін в пін і обтягуємо термоусадкою) поки дооснащення в процесі, або конектори доїжають з магазину
Ііііі...
Все працює. З кнопки на кришці багажника ззовні, з кнопки на кришці багажника зсередини, з ключа відкривається-закривається. Навіть з кнопки водійського місця (тієї де ручка відкривання капота) теж все працює.
В процесі дооснащення прийшла ще одна ідея, як то кажуть "Апетит приходить під час їди":
Ну і звичайно все теж запрацювало))
------
На дооснащення цією опцією пішло сумарно десь 2 місяці роботи, досліджень як воно все працює і має працювати. Кодування (о так, цей контролер ще й закодувати треба) Але результат того вартий.
1
1
1
1
1