Renault Megane II (😎)

Ревизия задних суппортов + Замена задних пружин + трос ручника

Я їжджу на Renault Megane II, FIAT Croma I
Дніпро, Україна

Был на сто, меняли что-то и сайленты задней балки. Сказали лопнувшая пружина одна, вторая кусочек отломан. И клинить правый задний суппорт. Плохо отводит колодки


Поинтересовавшись ремонтируют суппорт Или нет, сказали что меняют целиком , цена за него 2200 грн шт


Посчитав что лучше пару менять, плюс пружины + работа, а открутить и прикрутить я и сам могу. Все равно выходило вкруг  немало + Ещё колодки и всякие мелочи

Поездив, подумав, скрип от колодок усиливался проезжая например рядом с сплошным ограждением.


Прикинул что буду перебирать суппорта, т. К. Уже опыт был в этом. 


Вся загвоздка в устройстве заднего суппорта и некоторым запчастям 


Втулочки были или за 200+ в наличии пару дней или месяц + за 70грн.

Нашел 1  до сотни, заказал и по чертежа с инета у токаря за двести счемто за 2шт через день забрал 

Устройство заднего суппорта


Втулки вала


Было куплено 

2 полных р-та на зад д34мм

2 грибка вала

1 втулка френкит (по наличию была 1 за норм цену) 

2 втулки заказал у токаря 

Колодки к-т задние 

Смазки

Щипцы 

Дот 5.1 хелла 1л

Брэйкклинер

 ATE Plastilube

 TRW pfg110

Термостойкая краска

Разные маленькие щетки

Мелочи - шланг, шприц

Пружинки 2101

Резинка пыльник троса газмяс какие то, то-ли газель то-ли волга, пофиг 

Крот! 








Пружины тут все понятно 


Новая


Открутил прикрутил, дольше Песок под ними чистить 


Трос ручника наверно ещё заводской. Так как очень прикипел в кузов

И часть осталась там


-втулка


Долго я её выколупывал  и тд


Берём новый трос залываем туда силикона в шприц и в кожух 

Заправка


Ставим пильник троса, трос макс похож с оригинальным таким уплотнением 





Заметил на втором тросе отверстие, западло блин, хорошо что эта часть в кузове будет, делаем дальше 



Вообще работы проходили паралельно и несколько дней. Например пока готовятся в ведре суппорта, я снимаю троса. 


Берём сливаем жидкость и снимаем моем бачок, страшно сломать но не сложно







Снят


Заливаем химией, моем, почти как новый, оставляем сохнуть




Помытый



Вообще, готовился к этому основательно, поэтому штуцера были залиты вд-шкой с неделю назад  и перед этим всем делом ещё раз вд и простукивал,  откручивал. Когда все хорошо пошло, только потом начал делать. 

Разобрать легко вынимаем колодки жмём тормоз, цилиндр вылазит. 

Вот разобрал правый, коррозия вала и втулка тоже хлам 


Потерпевший

Внутри этого механизма тоже грязновато, все таки частицы влаги и какого-то мусора мешают ему. 


Вцелом само дольше наверно чистить суппорт и скобу от наростов пыли и ржи щёткой на ушм, и несколько  раз и варить их  ММА сваркой их в ведре с кротом, каждую деталь по пару раз.

Посмотрел на просторах интернета, хорошая тема. 


Очень чистая поверхность +- как пескоструй, только без пыли и легко в домашних условиях, при наличии сварки или подобного. 


Берём термо грунт

Сверху краску которая понравилась, все отверстия и нужные поверхности заклеиваем и  красим.


Поменял уплотнители все, втулки, 1 поршень, грибки,  направляйки и тд.

Собирается все легко, правда щипцы пришлось доработать, самое такое, посадить ровно втулку, собрать механизм автоподвода, и стопор снять поставить, на 2м суппорт уже все проще. 

Втулка от токаря гораздо лучше от той что продают, по качеству поверхности и по остальному тоже. 

Из всего этого осталось даже запчастей 





Ставим все как нужно и радуемся что все работает на долго, все красиво и чисто 




С диска снята по краю ржавчина 



ВСЕ что можно смазано и внутри и снаружи для дальнейшего безпроблемного доступа. 


Хотелось бы конечно в порошок покрасить, но не было такого цвета и цена конь больше 2к


Вышло хорошо, пыль грязь смывается, если не шкрябать все держится. 







TRW GDB1330 Комплект гальмівних колодок, дискове гальмо 706

LESJOFORS 4272922 Пружина ходової частини 2  1170

FRENKIT 734033 Ремкомплект супорта з поршнем супорта 2  2542

FRENKIT 86249 Болт кріплення 1 125

FRENKIT 810004 Комплект направляючої гільзи2 400 - можно было не брать, есть в комплекте с колодками TRW

COFLE 106687 Трос, стоянкова гальмівна система 2 472

Рідина гальмівна DOT 5.1, 1л Hella-Pagid 540


тут еще доп брал про запас жабку и фильтр попросился поменятся без очереди


+ то что отдельно покупалось,

втулки,

болты скоб,

химия

пильники 2шт 20-3508095

шипцы

смазки 

очистители

пружинки

ремкоплекты на передние суппорта 2шт



Тормозные диски ещё 0.5мм и под замену 

Новые не искал особо. Спустя время случайно высочили в продаже почти новые, подошли по размерам и я их забрал там полный комплект, будет запись


На сегодня (январь 26) уже 1,5 года полет нормальный

Интересно замерить когда будет 2 года состояние тормозной жидкости 5.1, потому что старая дот 4 явно больше 3лет, и это тут в бутылке ещё часть новой жижи

Хватило с полной прокачкой где-то 0.7л и потом ещё перед прокачивал ещё раз. 


Реклама
Car2naV
Ціна питання 100500 UAH,
Опубліковано: 01 лютого 02:37
Подія: 22 липня 2024р. 11:26
11 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Правильний підхід 👍
Для внутрішніх механізмів супорту краще не з ремкомплекту паста, а ATE Bremszylinder-Paste
1
02 лютого 12:52
Автор Я їжджу на Renault Megane II, FIAT Croma I
PrikolistUA
Правильний підхід 👍Для внутрішніх механізмів супорту краще не з ремкомплекту паста, а ATE Bremszylinder-Paste
PrikolistUA, есть TRW PFG110, а АТЕ не помню номер тюбика, в курсе, покупал для этого дела
03 лютого 02:28
young_grandfather
PrikolistUA, есть TRW PFG110, а АТЕ не помню номер тюбика, в курсе, покупал для этого дела
young_grandfather, бачу ATE Plastilube в списку вона протискрипна, TRW pgf 110 більше для направляючих хоча і сумісна з гальмівною рідиною, та ATE Bremszylinder-Paste саме для внутрішніх механізмів на наступні профілактики можна взяти
1
03 лютого 10:07
Я їжджу на Renault Megane II
Порада на майбутнє. Супорта і скоби чудово відмиваються розчином лимонної кислоти в кип'ятку 100гр.×1л. Десь за годину все чисто. Якщо з першого разу не відчистилося, повторити. Я так чистив і сталь(скоби) і алюміній (супорт задній), і навіть гумові ущільнювачі що стояли на машині 14 років із завода.
1
01 лютого 15:28
Автор Я їжджу на Renault Megane II, FIAT Croma I
extreme209
Порада на майбутнє. Супорта і скоби чудово відмиваються розчином лимонної кислоти в кип'ятку 100гр.×1л. Десь за годину все чисто. Якщо з першого разу не відчистилося, повторити. Я так чистив і сталь(скоби) і алюміній (супорт задній), і навіть гумові ущільнювачі що стояли на машині 14 років із завода.
extreme209, все залежить від рівня окислів і об'єму, в мене було відро 10-12л, і почитав начебто кріт ефективніше. щож мені ним сподобалось, було багато піни з брудом на поверхні. і куча іржі на металевій пластині, мені такий об'єм дав можливість як і на малому тоці з малим нагрівом кипяти, там і на більших , і температура +-80 була не значний пар був. по кольору метал матовий сірий як після піска.
а в лимонній кислоті просто варили без електролізу?
03 лютого 02:37
Я їжджу на Renault Megane II
young_grandfather
extreme209, все залежить від рівня окислів і об'єму, в мене було відро 10-12л, і почитав начебто кріт ефективніше. щож мені ним сподобалось, було багато піни з брудом на поверхні. і куча іржі на металевій пластині, мені такий об'єм дав можливість як і на малому тоці з малим нагрівом кипяти, там і на більших , і температура +-80 була не значний пар був. по кольору метал матовий сірий як після піска.а в лимонній кислоті просто варили без електролізу?
young_grandfather, Кріт це NaOH дуже їдка луга, жере алюміній, я ледь не зіпсував піддон двигуна. Також небезпечна рідина для рук і очей!😱 Моїм супортам було 15 років, думаю окислів достатньо? Просто скип'ятив воду, залив супорт і засипав лимонку. Реакція дуже активна, все бурлить. Як реакція припинилася, оцінив стан. За потреби можна повторити.👍
03 лютого 07:54
Я їжджу на Renault Megane II, Lifan 520
А сципление не прокачивали,не завоздушилось?
01 лютого 11:25
Титанічна праця зроблена!
Файно вийшло! 👍
1
01 лютого 10:42