ТО №5 MOTUL 8100 POWER 5W50

очередное ТО, куплено:

Масло MOTUL 8100 POWER 5W50 5л. (111 812) — 3145 грн.
Фильтр масляный Mahle OC 470 — 413 грн.
Фильтр воздушный Mahle LX 819 — 452 грн.

масло поменял, фильтр масляный соответственно, достал воздушный — а он очень даже норм

периодически достаю и продуваю в обратную сторону его, осень у нас выдалась дождливой, постоянно мокро было, пыли не было вообще, летом машина почти не выезжала еще с начала мая даже, короче продул и поставил его обратно…

ну и немного о грустном, почему как то настроения нет и тот же фильтр воздушный я собственно и не хотел даже менять… в моторе есть стук, давно, можно сказать что пол года уже точно, по звуку — достаточно глухой, одиночный, я бы сказал что сам звук похож на шатун, но только вот шатун если стучит — то стучит всегда, а тут на холодную секунд 40 не стучит, а потом плавно начинает стучать, так же шатун не стучал бы на перегазовке под сбросом, а тут на перегазовке равномерно звук идет паралельно оборотам под набор и под сброс… бывает что и просто в работе на ХХ то сильнее, а то его почти нет, прислушиваешься к мотору что б услышать этот стук, ну и стоя на ХХ бывает что он периодически пропадает, через раз стучит… хз что это, слушали стетоскопом — приговорили 1 и 3 выпускной гидрик, махнул на б\у не стучащие в ряд 6шт, остались только на 4 цилиндре мои — а звук не поменялся вообще, как будто бы ничего и не делал… на слух — звук из ГБЦ идет, не снизу… на поршень на перекладке тоже не могу грешить, не верю я что это оно, тем более что звук то есть то нету…
пока хз что делать, надо что б кто то причину установил, я бы ее уже решал, а то так просто руки опускаются и ничего не хочется

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!