Після купівлі авто замінив масло в коробці в два етапи. Перший це часткова, а другий - повна з промивкою.
Нарікань на коробку не було, просто хотів обслужити після покупки. На 80 тис, жодного разу не міняли за 8 років.
1. Спершу купив оливу по оригіналу + фільтр, заїхав на сервіс замінили зі зняттям піддону і заміною фільтра.
Брав фільтр оригінал, і масло ATF FZ.
5л масла + фільтр = 4730 грн, робота - 2723грн. Пробіг був 81972км
Адаптацію робив сам, 2хв відео в ютуб, там досить все просто.
Дивився на самий процес. То після зняття кришки, яка була на силіконі, зачищали місце болгаркою і зробили обережно.
Відповідно теж садили на герметик. І по рівню залили 5 літрів, бо злили 5. (Хоча я чомусь розраховував на 4)

Все ок, було без зауважень.
~Ліричний відступ.~
Після 2тис км почався стукіт.(PS це сайленблок переднього важеля був)
На той момент вже почав грішити на АКПП через заміну, бо багато читав на просторах що таке може бути.
Таким чином потрапив на діагностику в один з сервісів сертифікованих по роботі з коробками AISIN. І вони порадили зробити повну заміну оливи в коробці і використати оливу більш ресурсну для цієї коробки.
Після того як вирішив проблему з ходовою заїхав до них на повну заміну АКПП.
2. Повна заміна оливи в АКПП. Там як олива так і фільтр були включені в вартість, тому і вартість більша.

Попри те що вже було замінено 5л оливи, всеодно загальний стан оливи бажав кращого. (це за 4тис помірної їзди).

Сама олива була трохи з іншим допуском. ATF+ FE . В сервісі запевнили що з ціїє оливою коробка проживе довше.
Заявлено що ресурс на цій оливі може бути більше до 40%. Незнаю як на практиці, але вирішив спробувати.
І колір інший і також інший набір присадок цієї оливи. Є олива більше для екології ту що офіціали рекомендують, але і є саме про ресурс.
Не буду стверджувати що потрібно так і робити, я так вирішив для себе. Оскільки люблю більш динамічну їзду і тому хочу щоб це було не в шкоду авто.
Також на сайті aisin є інформація по цій оливі. https://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/images/atf_a2_CFEx_AFW+.pdf

На сервісі була бочка. Повторно замінили фільтр зі зняттям піддону. Зробили промивку і залили 9л нової оливи в АКПП.
Все разом вийшло 15918 грн або 380$. Пробіг 85533км
Вистачить цієї заміни на 40тис км.
Трохи прикаталось масло в коробці і через 1тис км зробив адаптацію, трохи важко перемикала +зима прийшла(-10). Це виправило ситуацію.
Зараз вже 2 тис після повної заміни то нарікань нема.
"Вистачить цієї заміни на 40тис км. " — і знову за планом повна апаратна заміна?
Думаю що так, буду робити апаратну заміну. Оскільки після цієї заміни наче все ок, відповідно все промили.
Проблеми які виникають на просторах як мені пояснили, це коли коробка вже трохи походила, а повна заміна тільки підсвічує її проблеми. Тому це не універсальне рішення виходить.