4. Ремонт проводки багажника

   Усім привіт!

   У блозі 2. 2024 торкався теми відновлення проводки багажника. Через пів року, в мінусові температури мені доля подарувала знову машинку з задніми ліхтариками на приборці. Плюсом показувала ще показувала відкритий багажник. 

   Дочекавшись весни з першими сонячними промінцями і вихідними узявся за відновлення. Що мене спіткало?

   Нові обламані дроти і висновок набутий досвідом. Незважаючи що я тікав від пайки дротів у гофрі, використовуючи гільзи та обжими. Дроти почало ламати одразу після герметичної термоусадки. Певно клей дуже сильно дубів.

   На барахолці було придбано косу проводки багажника. Саме те що треба, коли можна усе зробити по кольорам.

   По інструменту використовував затискачі з AliExpress, трошки знімач ізоляції Dnipro-M і тощо

   Гільзи були придбані на Куренівському ринку. Бляха по 5 грн штука, але дуже якісні. Маю пару мідних гільз різного типу з Ali в рази дешевші, але не знаю що про них сказати, можливо в майбутньому по-тестую.

  Дістав усе кемпінгове приладдя, для комфорту і починаємо працювати)

   Обжим дротів виглядає наступним чином

   Далі смажимо це все в термоусадці а маємо такий результат

   Готова робота виглядала наступним чином

   Після перечитування БЖ колег, хто як займається проводкою не міг пропустити важливий момент - закатати все в тканинну стрічку)))

   Цим самим я скріплю проводку, і одним сильним джгутом не буде ламати дроти (UPD: буде)

   Подивившись підхід до проводки баварців на заводі, я мусив хоча б в чомусь їхню якість авто перевершити)

І тут Остапа понесло)))

   Які висновки по даній роботі. Проводка в цих місцях - дуже слабке місце в наших машинах на дистанції часу. І я був впевнений що все правильно зробив. Але через пів року проблеми почалися з'являтися знову. Не зважаючи на те, що було змотано в один сильний джгут, мені все одно зламало пару відремонтованих гільзами дротів. Які відповідали за підсвітку номера та відкриття багажника.

   Отже єдине правильне рішення було виконати з'єднання дротів в більш статичних місцях. А саме в кришці багажника та в кузові авто. А в самій гофрі чисті без ремонтів дроти замотані в стрічку. Тут вже нормально не побавишся роботою за кемпінговим стільчиком, а рачки в багажнику)))

   Принципи роботи та інструменти не змінилися, тому переробив усе без фото.

   Пройшло вже більше ніж пів року) Політ нормальний))) 

Усім дякую за увагу!)

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!