Заміна термостату + демонтаж приблуди яка вмикала вентилятор охолодження

Так як у мене стоїть холодний термостат і заварений ТО температура стабільна 90-91 градус була завжди.

А це почав замічати що температура поводиться дивно не так як завжди, ну і в салоні стало прохолодно. На трасі і зовсім температура скакала то 86 то 89 то знову 86 то 90 і постійно туди сюда . Патрубок від термоса гарячий до входа в радіатор, а далі все холоднюще. Попробував іншу кришку підкинути на розширювальний бачок - погоду не змінило.

Ще в 2020 році ставився термостат Wahler 4357.92D.

Плюс тоді ставилася релюшка, датчик температури в розріз патрубка від термостата і проводка яка вмикала вентилятор коли температура підіймалася до 96 градусіві скидало до 92.

При заміні термостата весь це комплект для вмикання вентилятора був демонтований і просто вставлений резистор ( 270 Ом 2 Вт) паралельно проводці від датчика температури який стоїть в радіаторі охолодження. Тепер вентилятор вмикається при 98 градусах і вимикається при 94, процес відбувається так же тільки без деталей які можуть вийти з ладу ( пару раз було так що глушиш двигун, а вентилятор маслає - як потім зрозумів на релюшці контакти почали залипати і щоб вставити йому мозги стукниш по релюшці рукою, ооо вона запрацювала).

На цей раз купив Mahle TI 260 92.
Заміна + демонтаж зайняла до двох годин . 

Після прогріву до вентилятора вигнав авто на вулицю і дав кілометрів 15 по трасі , температура стала стабільна 90-91. Тепло повернулося.

Старий термостат звісно закинув в каструльку і давай кипятити, щоб глянути як він поводиться і що разу по різному відкривався то трішки то на трішки більше то знову трішки і отакі качелі у нього.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!