🔧 Заміна технологічних заглушок ГБЦ

Заглушки ГБЦ у мене вже давно підтікали, але не сильно та уваги особливо не звертав. Але почав "наводити красу" у підкапоткому просторі, та вирішив нарешті замінити. Критичних проблем не створювали – рівень олії на місці, двигун сухий загалом. Але згодом зрозумів: якщо деталь уже почала «потіти», далі буде лише гірше. Тому вирішив не тягнути та замінити, тим паче що заміна просто, а розхідники копієчні.

Нюанси, які варто згадати. 

Можна прямо списком: посадкове місце обов'язково очистити. Стара заглушка часто дубіє, втрачає геометрію, може «прикипіти» нова заглушка: ставиться тільки з рівною посадкою, ущільнення має лягти без перекосу - перетяжка болта = майбутня текти або тріщина.

Міняються на холодному двигуні: акуратно знімається стара заглушка, посадочне місце ретельно очищається й знежирюється, гумове кільце нової заглушки злегка змащується моторною оливою, після чого заглушка встановлюється рівно, без перекосу, і підтягується без перетягування — без герметика.

Як було: 

До мене, "попереднік" посадив ці заглушки на герметик. Чому не можна нормально зробити одразу? 

Ущільнювачам гаплик. 

Як стало: 

Хто планує міняти, готуйте якусь ганчірку, бо оливи одразу потече, як тільки знімете, не багато, але і не мало. Довелось залити приблизно 100/150 мл. в мотор. 

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!