Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Провис стелі це вікова хвороба багатьох старих авто, особливо тих що не так давно з Європи. Не розумію чому, в мене Фіату вже багато років, а стеля й досі у чудовому стані.
Коли купував Опеля не звернув особливо уваги що стеля висить від зони голів задніх пасажирів, аж до лобового скла. А як би й звернув, це б нічого не змінило, продавець далі вже категорично відмовлявся торгуватись.
Та вже за перші пару днів їзди стало якось неприємно.
Перший найпростіший колхозний варіант - пришпілити тканину стелі до основи канцелярськими кнопками. І я це спробував. Думав що зроблю охайно, і мені цього вистасить. Але ні, охайно це аж ні як не виглядає, площа ділянки що провисла величезна, а поштрикати усю тканину кнопками з проміжками у 5 см у мене рука не піднялася. Зрозумів - треба шукати інші варіанти.
Віддати на перешивку? Логічно. Та на той момент просто не мав часу залишити десь авто на кілька днів. Та й ціна відлякнула, бо авто і без того потребувало чималих вкладень.
Знайшов відео як тканину підклеюють якимось клеєм у вигляді спрею у балончику. Зсерендини потроху бризкають, і сантиметр за сантиметром притискають її до основи. Один нюанс - для цього треба доступ до тканини з внутрішнього боку. Як це зробити? Відривати її усю?! Прорізати отвори? Бо маленький отвір не врятує, в мене 2/3 стелі висить. Зрозумів що цей варіант не підійде. Та ще й де той клей знайти…
Подальші пошуки на ютюбі дали кілька відео де стелю підклеюють за допомогою … шпалерного клею! Дурнувата спершу ідея, поміркувавши здалася не такою й дурнуватою. По-перше, шпалерний клей це по суті просто крохмаль з водою. Вода висихає - крохмаль приклеюється. По-друге, не потрібно нічого знімати, нічого різати, клей рідкий, він просто просочує тканину а потім висихає.
І хоча було чимало і негативних коментарів, простота та нешкідливість способу примусили мене його спробувати, навіть попри значний ризик що нічого не вийде.
"Хуже нє будєт… Хоть паржом" (тм) 😂 - подумав я, і ризикнув.
Клей вирішив купувати якомога якісніший. Непросто було знайти маленьке пакування, бо переважно вони продаються по 1+ кг, а це на десять стель вистачить.
Клей це просто порошок, який треба розвести з водою з водю згідно з інструкції на пакеті. Вирішив робити його максимальної густин, це здалося логічним. Сидіння обов'язково треба накрити якимось поліетиленом, а краще взагалі накрити увесь салон. Я накрив лише сидіння як міг, і все рівно трохи на них наляпав.
Сам процес дуже простий. У відео казали наносити клей губкою, але від початку зрозумів що це дурня, і найкраще наносить просто руками. Ви вдягаєте максимально закритий робочий одяг, а краще й щось на голову, сідаєте у салон, і починаєте набирати долонями цю субстанцію схожу на густий кисіль, та рясно розмазувати її по тканині стелі, від краю провисшої ділянки, не пропускаючи ні сантиметра. Тканина липне одразу, щоправда так як стеля не пласка, у деяких ділянках згинів вона не дуже хотіла липнути, як рясно я не мастив. Процес доволи швидкий, але дуже брудний - клей крапатиме на увесь салон, на вас, на одяг, і навіть на обличчя )) Добре що він не шкідливий.
Закінчивши, і переконавшись що усе прилипло, я відчинив у авто усі вікна аби швидше просихало, вилив невикористані залишки клею (насправді його б вистачило грамів 100-150), зачинив гараж, і пішов додому.
Це був кінець квітня, температура часто-густо не підіймалася вище 10 градусів, і я розумів що сохнути моє малярство буде кілька днів, а може й тижнів. Прийшов наступного дня, стеля ще мокра, але висить. Прийшов ще через день. Волога, висить, нічого не відпало. Зрештою на третій чи четвертий день я вже виїхав.
Нажаль світлин стелі до поклейки, або самого процесу немає. Результат же цілком мене задовольнив, і навіть приємно здивуваа. Висохла стеля стала твердою і шорсткою, і нагадує замшу. Що цікаво, це мені значно більше подобається ніж отой м'який пружний паролон. У деяких місцях зганів над дверима тканина так і не схотіла приклеїтися, не розумвю чому, можливо занадто її там натягнув. Тож таки довелося використати кілька канцелярських кнопок над правими дверима. Але в цілому усе вийшло на моцну 4-ку.
Прийшло літо, страшенна спека. Минула осінь. Настала зима. Я багато їздив.
Стеля не відклеїлася. Й досі усе практично у тому ж стані як і після поклейки.
Тож спосіб справді працює, можу спокійно рекомендувати.
Як що комусь стане у пригоді, буду радий.
Я взагалі за простоту. Головне, що вигляд має та не за всі гроші світу 👍
Треба 2 банки клею на всякий випадок, і саму тканину.
По часу займає +-3 години, + треба добу на висихання. Без стелі можна їздити.
Ставити краще в двох щоб обережно її завести в салон.
Ба більше, знаходив у продажу стелю, і ціна прийнятна. Там доставка мабуть була б дорожча ніж сама стеля ) З'їздити за ній самому? Так у авто ж її не перевезеш, це ще й причіп треба орендувати виходить.
Коротше для мене це взагалі був єдиний доступний варіант. Як думаю і для багатьох, хто не має власної майстерні та купи часу :))
Та й результат не відчувається колхозним. Так, є дрібні косячки, але структура поверхні мені значно більше подобається ніж "заводська" стеля на паралоні.