І так знов вливання грошей і можливо це для більшості дурниці. Я так не вважаю для мене авто це конструктор для дорослих!) Тому я балаую цим і себе і автомобіль!)
Почав я з того, що при роботі авто на холостих був по сторонній звук, лунав він чітко з коробки передач і схожий він був на вижимний підшипник, чому він? Тому що натискаючи педаль щеплення, звук зникав!) Тоді я ще не знав, що це далеко не все що мене буде очікувати!) Фото яке ви зараз побачите буде вам пасхалочкою ахахаха
Знаючи що я буду знімати в будь-якому випадку кпп, я замовив задній сальник колінвалу, вижимний підшипник, і сальники на коробку ( сальник штоку перемикання передач, та сальник заднього хвостовика)
Отримав запчастини , знову знімаю верхню частину впускного колектора, відкручую стартер, йду в яму, відкручую все що мені заважає, знімаю коробку і розумію що підшипник звісно старенький, але він не шумить….
Розуміючи шо щось не так, я вирішив не поспішати і подумати… Зробивши висновок шо треба спробувати перевірити первинний вал… і бляха, це була СР*КА, люфт був божевільний… я нормально так розчарувався, скажемо так я електрик, не моторист і не коробочник… закрив гараж і попер до дому шукати інфу шо , як і навіщо) поняв шо скоріше у мене звичайна проблема коробки передач Getrag 260 ця коробка стояла на бмв е34 520і з рестайл моделі двигуном м50. Ці коробки і гудять і хрустять, все погане трапляється саме з ціє коробкою… чому це відбувається, заміна масла ця коробка ніколи не знає, і часто це і є її проблема.
Головна проблема це саме цей підшипник він дефективний, в каталозі бмв він коштує 50$ але його немає в наявності в Україні, чекати типу вічність, машина зайняла гараж стояти вона так довго там не могла. Пошуки в Гуглі сказали, що треба купити звичайний підшипник і проточити його одну сторону на 1мм. Беремо самий кращий підшипник і їдемо до токаря. 5 хвилин у токаря і все готово. Розбираємо коробку купляємо одразу ще один сальник , два літри масла в коробку, одразу вирішив замовити датчик задньої передачі, до нього було багато питань!)

Зібрали коробку, чистенько, заправили одразу масло, щоб не забути і не поїхати на суху)
Далі я зняв корзину, диск щеплення. Відкрутив маховик і побачив таку картину
Він вже почав виділяти масло, але ще не встиг потекти, яке було моє здивування коли я побачив що він стояв ще оригінал
Стільки років, а він тримав цю битву ахахах
Одразу вирішив покрасити ржаву металеву прокладку між двигуном і коробкою
Так стало набагато краще)
Далі збираємо все назад і забуваю що я бачив ,що підтікає робочий циліндр щеплення… ремкоплект був давно куплений але поставити прийшлось в останній момент…. Але далі був факап, до якого я морально ні фізично не був готовий, а знаючи зараз, скільки часу прийдеться витратити на це, я б ніколи не поліз би туди!) але це вже наступний запис, буде багато тексту, мату, але мало фото!)
Ціна питання 5800 UAH, Пробіг 77725 км.
Бо ще ніколи не зустрічав RX8 з заводським мотором, уся вкорячують туди що заманеться.