Volkswagen Transporter T4 (Течик)

Замерз...

Я їжджу на Volkswagen Transporter T4
Бровари, Україна

13.01. дорогою на роботу почала пропадати тяга, оберти не підіймались більше ніж 2000, якось помалу доїхав поставив на стоянку. На протязі дня температура повітря піднялась, тому після роботи завівся і нормально поїхав, але вирішив перестрахуватися і замінити паливний фільтр. Через 4 дні по дорозі в село, проїхавши десь 60-70 км знов та сама історія, оберти не підіймаються, смикається. На силу доїхав ще кілометрів з 15, залишив попрацювати на холостих і температура потроху почала підійматися.


Зранку завівся з пів оберту, прогрів, але коли даєш газу 2 - 2.2 тис.обертів і більше не підіймається.

Вирішив злити ДП з баку так як був майже повний з ОККО і зїздити на укрнафту, злив 40л. 

Знов на силу дочмихкав до заправки, більше 40 км машина не набирала. Був в них антигель, якщо не помиляюсь Лікві молі, 250 мл на бак 70л, але вже потім прочитав що його потрібно заливати за температури не нижче 0 градусів, і дозаправив 43л дизель арктика(як сказав заправщик до -40 градусів). Доїхав додому, знов укрив всім чим було



Вночі температура ще впала, показувало -18, відчуввється як -26, завів дав годинку попрацювати, прогрів до 90 градусів, жму на газ і оберти доходять до червоної зони, ну думаю ок, пішов спати.

Вранці та сама процедура, завів,прогрів. Треба було зїздити в сусіднє село, поїхав. 1,2 передача все норм,їде,тягне. Виїхав на трасу до 60 набрав і знов тяга пропадає, смикання.Приїхав додому підняв паливний на скільки вистачило шлангів, обмотав всякими утеплювачами і вирішив ще погріти дизельним обігрівачем машину




Погрів так години 2-3, час їхати на київ. За бортом -13, вискочив на трасу начебто все добре тримаю 70-80 км, проїзджаю кілометрів з 10, бачу стрілка температури знов опускається, морда в мене закрита але схоже що знизу від захисту всеодго гарно задуває холодним повітрям, став перекурив,випив кави, стрілка піднялась їду далі. Знову кілометрів 10 і починає падати, тому вирішив підняти оберти. Так от, на швидкості 100 - 110 це десь 3 - 3.1 тис. обертів, машина прекрасно прогріває дп в фільтрі теплом двигуна, доїхав без проблем. Тепер на літо в планах перенести паливний фільтр і поставити вбасту.





Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
#T4 , ##зима , ##vw
Пробіг 338000 км.
Опубліковано: 21 січня 12:45
5 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
У кого не було Т4, той не розуміє, де той паливний фільтр знаходиться :) Свого часу я зробив стакан Який одягався на паливний фільтр, стакан був з утеплювачем і кріпився до кузова. Хотів туди ще поставити підігрів (руки так і не дойшли). На скільки я вивчав проблему, то саме розташування фільтра у Т4 це проблема. Або утеплювати, або під капот. Якщо у часному домі живите, то я б порадив би електричний підігрів тосолу, набагато ефективніший за вебасту.
1
22 січня 14:39
Дуже цікава історія 👍. Хоч в мене і не дизель (слава богу).
І фото гарні ;)
1
22 січня 00:48
Привіт Я додаю в бак антигель HI-Gir при кожній дозаправці,Солярка не парафіниться і не за гусає.Але у мене виникла проблема воздушиться система.
1
21 січня 18:05
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Антігель вирішує. Ніякий зимовий дізель ( те що кажуть на заправці) не вирішує нічого. Але антігелем треба вміти користуватись, хоча би читати інструкцію.
1
21 січня 17:57