Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Чомусь мало хто про таке каже, я не бачив ні у відеооглядах, ні в тест драйвах. Тому мало хто про це знає, окрім власників комплектації performance. А я розкажу.
У perfomance, на відміну від просто long range, повний привід можна налаштувати, як хочеш. Можна в будь-якій пропорції виставити передачу крутного моменту на перед/зад (50/50; 10/90; 80/20; 0/100; 100/0). Тобто, хочеш, і в тебе передній привід, хочеш - задній, хочеш - повний, хочеш - псевдо повний. При цьому можна відключати систему стабілізації, якщо хочеш дріфтануть.
Є ще одна цінна опція - off-road. В цьому режимі таке тяжке авто на піску робить дива.
Спочатку я просто хотів протестити можливості авто в пісках біля річки Десна. Місцеві знають, що без особливих всюдихідних можливостей або трактора, в піски краще не залазити.
Менше з тим, я полюбляю такі речі. Коли просто в звичному режимі 50/50 потихеньку заїхав у піски, результат не забарився. Зразу відчув, що тяжке авто починає закопуватися. Вже почав думати про трактор. Але згадав, що десь бачив опцію off-road. Знайшов, вмикнув, і авто почало повільно рухатися піском, перекидаючи крутний момент з одного колеса на інше. Це фантастика! Це було для мене велике відкриття! Це крутий режим!
https://youtube.com/shorts/cGiTmfuaJgI?si=HTxR-qL_DBVeA-FJ
Упс. Я заплутався в тих теслах, то на Х можна ))
Не зважайте, трохи додаю гумору в наші буремні часи )
Взагалі я сам трохи призадумався, чи не купити мені замість підхатньої передньоприводної малолітражки фіат панду 4х4. Має бути вогінь на середньостатистичному бездоріжжі, з її 850 кілограмами )
Я ж вирішив, що виїду на погану дорогу лише у виняткових випадках, не раніше, поки проїду всі гарні дороги: https://maps.app.goo.gl/EKTX7AnpNECiNkKr9